题目内容
4.影响雅万高铁走向的主要因素是( )| A. | 地形 | B. | 河流 | C. | 市场 | D. | 科技 |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:高铁以客运为主,要联系重要的居民点,票价也较高,根据图中高铁的线路不是直线,而是尽量联系沿线城市,城市居民多,对高铁需求大,所以影响图中高铁规划的主要因素是市场.
故选:C.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
练习册系列答案
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14.近年来,乙地基塘农业桑基演变为花基、养鱼演变为养甲鱼,影响其变化的主要区位因素是( )
| A. | 交通 | B. | 科技 | C. | 政策 | D. | 市场 |
12.团雾的多发时段往往多发生在( )
| A. | 4-8时 | B. | 8-14时 | C. | 15时-21时 | D. | 22时-次日3时 |
19.该地农产品出口智利,最近的海上航线需经( )
| A. | 好望角 | B. | 苏伊士运河 | C. | 巴拿马运河 | D. | 麦哲伦海峡 |
7.决定我国高速铁路分布的主导因素是( )
| A. | .经济发展水平 | B. | 地形 | C. | .气候 | D. | .科技 |
4.材料所示地区河流具有的共同特征是( )
| A. | 含沙量高 | B. | 流程较短 | C. | 春、夏汛明显 | D. | 冰川补给为主 |
5.制约①省进一步开发水能的地理条件,正确的是( )
| A. | 水能资源蕴藏量小 | B. | 水能资源分布分散 | ||
| C. | 水能富集地人口分布稀疏 | D. | 水能富集地地质条件复杂 |