题目内容

2010年12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。读图判断下列关于喀和铁路建设的叙述，正确的是(　　)

①促进新疆经济发展　     ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来　
③加快喀什经济特区的建设　④促进南疆与北疆区域经济发展
A．①②　　B．①③　C．②③　D．②④
B
喀和铁路沟通了喀什和和田，但该铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小，②说法错误；喀什与和田均位于南疆地区，④说法错误。
练习册系列答案
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读俄罗斯交通运输部门结构图，回答题。

小题1:俄罗斯货物周转量最多的运输方式所运输的货物可能是
A．煤炭与铁矿石B．石油与天然气C．粮食与蔬菜D．木材与水果
小题2:俄罗斯海运周转量少的原因是
A．海岸线短B．海岸线较长，但没有优良港口
C．经济落后，没有货物需要运输D．海岸线虽长，但因纬度高，海运价值不高
关于港口建设的条件，正确的是
A．要考虑港口建设的自然条件
B．要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度
C．唯一有利的建港区位条件是河口三角洲
D．港口规模大小不受建港技术的影响
图中昆明以西地区的铁路密度很小，其主要的自然原因是该地区
A．保护旅游资源，防止生态破坏
B．森林茂密，施工困难
C．地形、地质复杂，多高山、峡谷
D．资源贫乏，人口稀少
图1,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成（1）-（3）题。

（1）据图文信息可以推断
A．该段铁路沿等高线布线         B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸    D．P箭头指示北方
（2）M、N间的堆积物来源于
A．坡    B．河流     C．沟    D．原地
（3）T设施的主要作用是
A．防御坡部位崩塌对铁路的危害    B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害
C．防御河流洪水对铁路的危害     D．方便野生动物穿越铁路线
读图，完成下列各题。

小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　)
A．甲B．乙C．丙D．丁
小题2:图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　)
A．甲B．乙C．丙D．丁
沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。

小题1:下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是
A．陇海线B．湘黔线C．京九线D．浙赣线
小题2:沪昆高铁干线
A．途经昆明、武汉等省级行政中心B．横跨地势第一、二、三级阶梯
C．跨越热带、亚热带季风气候区D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
小题3:下列世界遗产，位于沪昆高铁干线所经省区的是
A．丽江古城、三清山B．苏州园林、庐山
C．云南石林、峨眉山D．福建土楼、黄山
根据材料，完成下列问题。
《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年将上海建成国际“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型工业集聚区。图甲为上海港主港区位迁移示意图。图乙为长江下游大通站1998～2008年输沙量变化图。

(1)简述1998～2008年长江大通站输沙量变化的总体趋势，并解释主要原因。
(2)说明上海港主港区位变迁的特点，并分析其主要原因。
（26分）依据材料回答问题：
材料二  “瓦良格”号（后改名为“辽宁舰”）原定2001年10月25日从乌克兰启航，通过土耳其海峡，不料风浪突起，阵雨不断。11月1日上午8时，晨雾散尽，“瓦良格”号缓缓前进，经过4个多月的艰难航行，最终抵达大连港。
材料三  “瓦良格”号抵达大连港航线图

（1）从影响气候的主要因素角度，简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。（4分）
材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。

材料五 大连港年平均气温10．4℃。七月份气温最高，月平均为23．5℃。一月份气温最低，月平均零下5．9℃。全年以北风及西北风最强，次数最多。春、夏季以南风居多，冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥，设计水深为10米，航道宽度270米，长度2500米。
（2）依据图文资料分析大连港发展的有利条件。（6分）

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