题目内容
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答下列题。
1.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（ ）
A.工业 B.园艺 C.物流 D.商务
2.高铁站对城市化可能产生的主要影响是（ ）
A.郊区城市化 B.城市空心化
C.逆城市化 D.过度城市化
1.D
2.A
【解析】
试题分析：
1.
2.高铁客运站对城市产业活动有较强的集聚性，布局在郊区的高铁客运站必然吸引人口和产业向郊区集聚，出现郊区城市化。故选A。
考点：本题考查交通运输布局变化的影响。
期末集结号系列答案居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答下列各题。
| 蔬菜食品类 | 日常用品类 | 服装衣饰类 | 家用电器类 |
2001年出行的平均距离（km） | 1.43 | 2.32 | 6.43 | 5.94 |
2011年出行的平均距离（km） | 1.12 | 1.55 | 4.52 | 8.04 |
1.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素
是（ ）
A. 地价 B. 集聚 C. 交通 D. 市场
2.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了（ ）
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
3.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是（ ）
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散
③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
A.①③ B.②④ C.①④ D.②③
