题目内容
1.关于山地对交通运输的影响,下列说法正确的是( )| A. | 山地地形对交通运输的影响较小 | |
| B. | 在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 | |
| C. | 为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建 | |
| D. | 同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区 |
分析 地表形态影响交通线路布局和形成:平原地区,地形对交通建设的限制较少,在人口稠密的平原地区,交通线路一般呈网状分布; 山区地形起伏较大,交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,有时为了减缓道路的坡度,山区公路呈“之”字形延伸.
解答 解:A、山地地形对交通运输的影响较大,故不符合题意;
B、在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,故正确;
C、为了达到线路的技术要求,山区公路呈“之”字形延伸,故不符合题意;
D、同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要大于平原地区,故不符合题意.
故选:B.
点评 本题难度较小,主要考查了地表形态对交通线路的影响,理解即可.
练习册系列答案
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3.目前,世界人口增长的特点是( )
①增长速度仍居高不下
②人口年平均增长速度放慢
③每年人口增长数量仍很大
④人口增长速度地区差异较大.
①增长速度仍居高不下
②人口年平均增长速度放慢
③每年人口增长数量仍很大
④人口增长速度地区差异较大.
| A. | ①②③ | B. | ②③④ | C. | ①②④ | D. | ①③④ |
4.僧一行发现的实际上是( )
| A. | 昼夜长短的变化 | B. | 地球公转速度的变化 | ||
| C. | 正午太阳高度的变化 | D. | 地球自转速度的变化 |
9.如果该图X轴表示月份,Y轴表示月平均气温,则( )
| A. | a地为平原,b地为邻近的山地 | B. | a地为城市,b地为附近的农村 | ||
| C. | a地为温带,b地为热带 | D. | a地为海洋,b地为内陆 |
16.图中开发的能源类型,是( )
| A. | 太阳风 | B. | 核能 | C. | 太阳能 | D. | 光能 |
6.“牵一发而动全身”生动地阐述了自然环境中的哪种规律?( )
| A. | 整体性 | B. | 地域差异 | C. | 地带性 | D. | 非地带性 |
13.下列说法错误的是( )
| A. | 在水循环过程中蒸发吸收大量热量,而在降雨时则将这些热量释放出来,从而形成了能量的交换 | |
| B. | “三峡”的水能资源是由太阳能转化来的水体的势能 | |
| C. | 水资源是可再生资源,与水循环无关 | |
| D. | 华北平原的形成体现了水循环塑造地表形态 |
10.如图为某海区海水等温线分布示意图,下列说法正确的是( )

| A. | A和B都是暖流 | B. | A和B都是寒流 | C. | A是暖流,B是寒流 | D. | A是寒流,B是暖流 |
11.
如图所示是我国南方某一地区地质剖面,读图回答:乙地的地质构造是( )
| A. | 背斜 | B. | 向斜 | C. | 断层 | D. | 谷地 |