题目内容
沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。读下图，回答下列问题。
1.沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是
- A.山河相间，断层发育
- B.土质疏松，地基不牢
- C.河湖众多，桥梁比重大
- D.地形崎岖，多溶洞暗河
2.下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是
①减轻沪杭—浙赣—湘黔—桂昆线的运输压力
②完善铁路布局，活跃整个路网
③缩短了西南地区与长三角的时空距离
④提高了我国西南地区水电的输送能力
- A.②③④
- B.①②③
- C.①③④
- D.①②④
1. D
2. B
试题分析：
1.云南、贵州境内主要地形为高原，喀斯特地貌显著，地形崎岖，多溶洞暗河，单位里程造价相对较高，D对；山河相间主要是横断山脉，不在沪昆客运专线范围内，A错。
2.水电的输送能力是靠电网，不是高铁，④错，选B。
考点：本题考查云贵高原地形特点、铁路线建设作用。
2. B
试题分析：
1.云南、贵州境内主要地形为高原，喀斯特地貌显著，地形崎岖，多溶洞暗河，单位里程造价相对较高，D对；山河相间主要是横断山脉，不在沪昆客运专线范围内，A错。
2.水电的输送能力是靠电网，不是高铁，④错，选B。
考点：本题考查云贵高原地形特点、铁路线建设作用。
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