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热管
青藏铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,修筑设计师用热管有效地解决了这个问题.如图甲是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片,照片中路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的就是热管.热管在路基下还埋有5m深.
热管是一根两端封闭的金属管(如图乙),管内充有容易变成气体的物质,若管的上端处在温度较低的环境,下端处在温度较高的环境,下端由于受热,里面的液体会变成气体,上升的气体到达温度较低的上端时又还原为液体,液体再流回到下端,如此循环往复.热管就相当于一个天然“制冷机”.
请回答下列问题:
(1)热管“制冷”工作时,上端的温度
 
(高于/低于)下端温度.
(2)热管“制冷”工作时,上端发生的物态变化是
 

(3)当热管上方的温度和下方的温度相同时,热管
 
(继续/停止)制冷.
(4)下列说法中不正确的是
 

A.路基在温度过高时会变得松软不牢固,这里面涉及到的物态变化主要是熔化;
B.由于热管一年四季能不停地致冷从泥土中吸热,从而有效地解决了千年冻土这一难题;
C.说热管是个制冷机,其实只有热管的下端在致冷,上端不会致冷;
D.热管实质上就是一个的热量运输机器,将热由高温搬到低温处.
(5)冻土中主要含量是水,所以对热管中的工作物质的沸点要求是
 
 0  54704  54712  54718  54722  54728  54730  54734  54740  54742  54748  54754  54758  54760  54764  54770  54772  54778  54782  54784  54788  54790  54794  54796  54798  54799  54800  54802  54803  54804  54806  54808  54812  54814  54818  54820  54824  54830  54832  54838  54842  54844  54848  54854  54860  54862  54868  54872  54874  54880  54884  54890  54898  235360 

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