A. 他做的有用功是14000W

B. 他做的总功是14000J

C. 他做功的功率是150W

D. 滑轮组的机械效率是85%

A. 重力做的功是400J

B. 拉力大小为200N

C. 拉力大小为140N

D. 拉力做的功为120J

（1）实验方法：____________

（2）画出研究电流大小对产生热量影响的实验电路图__________

（3）电流通过导体时产生的热量，与电流的平方成_______，与导体的电阻成______，与通电时间成_________，这就是_____________。

汽车再生制动器

目前汽车刹车器均采用油压制动，油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费。现有一种汽车再生制动器，能把汽车制动时消耗的部分机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量。这种制动器有个重要参数叫“储能效率”，储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止运动的过程中，将机械能转化为电能的效率．

实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器 配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以20km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

（1）油压制动刹车时消耗的机械能转化为内能，而这些内能却不能再次转化为汽车的机械能，说明能量的转移和转化具有_ _性；汽车再生制动器中将机械能转化为电能的装置是__ （电动机/发电机）.

（2）某次汽车正常行驶时的机械能为3.75×105J ①若关闭发动机，直至停止运动，有1.5×105J的机械能车化为内能，则该汽车的储能效率是_ _。②若制动时油压制动器与再生制动器同时工作，产生的内能将_ （大于/小于/等于）1.5×105J。

（3）在图中作出汽车刹车时再生制动器0～1.0s内产生的刹车阻力随时间变化的图像。

（4）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图像可知t=0.7s时，油压制动器需提供_ N的刹车阻力．

（1）有同学说：“只要闭合电路中的一部分导体在磁场中运动，就会产生感应电流________，图________可支持你的结论．

（2）为了探究感应电流的方向跟磁场方向和导体运动方向之间的关系．

A．根据图甲和图乙的实验现象可以得出结论：________．

B．根据图乙和图丁的实验现象可以得出结论：________．

（3）从能量的角度来分析，感应电流的产生过程是________能转化为________能．

A. 木块静止时处于漂浮状态

B. 木块静止时露出水面的体积为240cm3

C. 木块静止时受到的浮力为2.4N

D. 木块的密度为0.6×103kg/m3

A. p1＝p1′，p2＝p2′

B. p1＞p1′，p2＝p2′

C. p1＝p1′，p2＜p2′

D. p1＜p1′，p2＜p2′

（1）实验中，通过观察____________________来判断电路中是否有感应电流．

（2）闭合开关，若导体ab不动，左右移动磁铁，电路中________（选填“有”或“无”）感应电流．

（3）在仪器和电路连接都完好的情况下，某小组的实验现象不太明显．请提出一条改进措施：________．

（4）该实验的结论是：_______________

（5）此过程发生的能量转化是______，此原理可用来制作_____________

（1）用天平测量鹅卵石的质量为m1；

（2）将鹅卵石用细线系好，放入烧杯中，向烧杯里加满水，用天平称量烧杯、石块、水的总质量为m2；

（3） ．

请你根据小云的实验步骤，写出计算鹅卵石密度的表达式：ρ石= ．