【题目】阅读短文,回答问题. 客机C919
如图甲,我国研制的大客机C919于5月5日首飞成功.
C919机舱内覆有一层高孔率”超细航空级玻璃棉“,能很好地保温与吸收噪音,其单丝纤维直径只有3~5μm,1m3的质量为5kg.
机舱内先进的”呼吸系统“,使飞机在气压只有2.5×104Pa左右的万米高空时,能将机外﹣50°C以下的冷空气不断压缩,导致送入舱内的空气温度达到50°C以上,同时系统依靠传感器的自动控制,使舱内气压和温度达到舒适值.
该机有较大的翼载,翼载指飞机的最大起飞质量与机翼面积的比值;机上搭载的新一代涡扇发动机的热效率和推进效率比一般客机高,所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比,而推进效率则是指发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与其获得的机械能之比,下表是飞机的部分技术参数.
最大起飞质量 | 72.5t | 客舱内气压 | 8.0×104Pa |
巡航速度 | 920km/h | 发动机巡航推力 | 3.6×104N |
(1)阳光下,飞机尾翼呈现绿色,是因为尾翼绿光;若飞机的翼载是500kg/m2 , 则机翼面积为m2 .
(2)下列关于”超细航空级玻璃棉“性质的描述中,不正确的是 .
A.单丝纤维比头发细
B.密度与玻璃差不多
C.隔音性能相对较好
D.导热能力相对较弱
(3)在万米高空,机体1m2面积上承受内外气压的压力差约为N;为确保机舱内的温度维持体感舒适值,机上空调需要不断(选填”加热“或”制冷“).
【题目】某自动豆浆机工作时,电热管加热与电动机打浆过程交替进行,其部分参数如下表.
额定电压 | 220V |
电机功率 | 100W |
加热功率 | 1100W |
净 重 | 20N |
(1)空豆浆机放在水平桌面上,接触面积为4cm2 , 对水平面的压强为Pa.
(2)不计热量损失,加强管正常工作80s,可使1kg豆浆的温度升高°C[取C豆浆=4×103J/(kg°C)];豆浆飘出阵阵香味说明分子在 .
(3)电热管通电一段时间后变得很烫,而与豆浆机连接的导线却不怎么热,主要是因为导线 , 产生的热量少;若豆浆机正常打好一次豆浆的消耗的总电能为0.17kWh,加热与打浆的时间之比为3:1,则打好一次豆浆需h.
【题目】冰壶比赛中,为减小冰壶与冰面间的摩擦,运动员需在冰壶运动路线上的某些区域刷冰,如图甲.
(1)为探究刷冰长度的影响因素,小明和同学用图乙装置寻找模拟刷冰区域的材料,他们将木块分别放在长木板、绸布、棉布上,用弹簧测力计水平拉木块做运动,发现测力计示数关系是F棉>F木>F绸 . 若用木板模拟未刷冰区域,则应选模拟刷冰区域. ![]()
(2)他们用图丙装置,将长为l的所选材料M平铺在木板上,让木板从斜面上滑下,经过M后停在木板上的固定位置P.木板运动到位置P,所需M的长度l与哪些因素有关?大家提出以下猜想: ![]()
猜想1:与木块由静止滑下时的高度h有关;
猜想2:与M左端到斜面底端的距离x有关.
①验证猜想1时,保持x不变,将木块从高度将静止滑下,改变l,使木块最终都停在位置P,数据记录如下:
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
释放的高度h/m | 0.10 | 0.14 | 0.18 | 0.20 | 0.22 | 0.26 |
M的长度l/m | 2.00 | 1.60 | 1.20 | 0.86 | 0.80 | 0.40 |
在图丁中描点作出l与h的关系图线;l与h的定量关系是l= .
②验证猜想2时,小明改变x,将木块从不同高度由静止滑下,记录数据,得出结论.
分析实验中存在的问题是;
正确操作,发现每次只将M前后移动时,木块都会经过M停在P位置.该现象可否定猜想2的依据是;
若在上述正确操作中同时改变x和l,则木块最终可能停在(选填“P点左侧“”P点右侧“或”P点左侧或右侧“).