10.
在“测量滑轮组的机械效率”时,小明利用两组滑轮组进行了5次测量,用一个动滑轮和一个定滑轮测得前4组数据,用两个动滑轮和两个定滑轮(图乙所示)测得第5组数据,测得数据如下表:
(1)请根据前四组数据,在图甲中画出实验中滑轮组的绕绳方法.
(2)表格中空缺处的数据应为50.
(3)实验中,使用的器材除了滑轮组(带绕绳)、钩码、弹簧测力计,还应该有的一个器材是刻度尺.
(4)由表中第1和2组数据可知,同一滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关.
(5)由表中第3,4组数据可知,同一滑轮组的机械效率与摩擦和物重有关.
| 实验次数 | 动滑轮重G动/N | 钩码所受的重力G/N | 钩码上升高度h/m | 拉力F/N | 绳端移动距离s/m | 滑轮组的机械效率η/% |
| 1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6 |
| 2 | 0.5 | 1 | 0.2 | 0.7 | 0.6 | 47.6 |
| 3 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6 |
| 4 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | 66.7 |
| 5 | 1 | 4 | 0.1 | 1.6 | 0.5 |
(2)表格中空缺处的数据应为50.
(3)实验中,使用的器材除了滑轮组(带绕绳)、钩码、弹簧测力计,还应该有的一个器材是刻度尺.
(4)由表中第1和2组数据可知,同一滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关.
(5)由表中第3,4组数据可知,同一滑轮组的机械效率与摩擦和物重有关.
6.马航MH370失联客机的搜寻进展牵动亿万国人的心弦.发生这次空难后的关键时期,马来西亚官方一直没有给出太准确的消息.燃料耗尽前客机飞行的时间和距离是确定搜寻范围的一个关键.
以该次空难为例,我们要学会多利用物理知识进行分析,增强解决问题的能力.
下面是失联客机的一些技术参数:
(1)若燃料最终能转化成的机械能有1.728×1012J,若客机的两台发动机完好,则能正常工作的时间为4h;
(2)若飞机以巡航速度飞行(不考虑其他因素影响),在燃料耗尽时最多能飞行3600km;
(3)现在已经推测出失联客机坠入了印度洋,搜寻飞机的残骸和黑匣子的工作也在艰难的进行着,飞机的残骸掉入海中越深,其受到海水的压强越大.
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以该次空难为例,我们要学会多利用物理知识进行分析,增强解决问题的能力.
下面是失联客机的一些技术参数:
| 飞机型号 | B777-200(双发动机) | 最大商载 | 54t | 最大邮箱容量 | 117340L |
| 最大航程 | 9525km | 发动机功率(单台) | 6×104kw | 巡航速度 | 900km/h |
(2)若飞机以巡航速度飞行(不考虑其他因素影响),在燃料耗尽时最多能飞行3600km;
(3)现在已经推测出失联客机坠入了印度洋,搜寻飞机的残骸和黑匣子的工作也在艰难的进行着,飞机的残骸掉入海中越深,其受到海水的压强越大.