8.目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量.
(1)实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
时间/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
①如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l04N,由上表可知t=0.6s时该汽车油压制动器还需产生1.0×103N的刹车阻力,才能刹车制动.

②在满足①的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图A所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功为1×105J.   
(2)汽车的刹车方式有两种:方式一:刹车时,车轮不能滚动,只能滑行,直至车停.方式二:刹车时,车轮仍保持滚动,但滚动减慢,直至车停.检测中,相同的甲、乙两车均以v1速度行驶,甲车采取方式一刹车,乙车采取方式二刹车,刹车时车与障碍物的距离相等(刹车距离小于S1,如图),则撞击时哪一种刹车方式对障碍物的破坏程度更大?方式一(填“方式一”或“方式二”).
 0  168736  168744  168750  168754  168760  168762  168766  168772  168774  168780  168786  168790  168792  168796  168802  168804  168810  168814  168816  168820  168822  168826  168828  168830  168831  168832  168834  168835  168836  168838  168840  168844  168846  168850  168852  168856  168862  168864  168870  168874  168876  168880  168886  168892  168894  168900  168904  168906  168912  168916  168922  168930  235360 

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