小明同学想探究“滑动摩擦力的大小与哪些因素有关”.他首先进行了两方面的猜想.然后根据实验室提供下列器材:A、带钩的长方体木块 B、带钩的正方体木块 C、表面平整的长木板 D、棉布 E、直尺 F、弹簧测力计 G、几支圆铅笔 H、砝码.在水平桌面上按照下图所示进行实验验证猜想:
(1)根据小明同学的实验情况,你认为他的猜想是:摩擦力的大小与______和______有关.

| 实验次数 | 接触面 | 压力 | 弹簧测力计的读数 |
| 1(甲) | 木板面 | 20N | 3.6N |
| 2(乙) | 木板面 | 25N | 6.6N |
| 3(丙) | 棉巾面 | 20N | 5.6N |
①比较第1、2次实验得出结论:______
②比较第1、3次实验得出结论:______.
(3)上面的实验过程中,要求弹簧测力计拉着木块在水平面上必须做______运动,理由是:这样做弹簧测力计的拉力和摩擦力才是一对______.弹簧测力计的示数和木块受到的摩擦力的大小才是相等的.
(4)但是在做实验的过程中,小明发现很难控制弹簧测力计做匀速运动,于是他对实现进行了如图所示的改进,将弹簧测力计如图固定在桌子一端,木块压到木板面上向右水平拉动木板面.你认为他能达到目的吗?______.理由是:______.
D字头动车组采用轮轨技术,而磁悬浮技术也是我国铁路运输的发展方向.阅读下面的文字和图、表等材料,完成下面题目.
2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施.此次提速首次开行了时速200公里及以上的具有世界一流技术水平的D字头“和谐号”国产化动车组,成为了整个提速的最大亮点.时速200公里列车经过时,在铁路边掀起的风速值相当于刮七八级大风,路边行人会觉得特别凉爽,但稍不留神就可能被吸进铁轨…
部分提速列车运行图:
| 运行区间 | 里程 | 运行时间 |
| 北京--沈阳 | 741km | 3h59min |
| 北京--上海 | 1463km | 9h59min |
| 北京--南昌 | 1449km | 11h30min |
(1)本次提速后,火车从北京到南昌的平均速度达到了______km/h;表中运行速度最快的区间是______.
(2)D字头动车组又称“子弹头”动车组,其车头作如图甲所示的流线型设计的优点是______;高速列车经过时,铁路边行人稍不留神就可能被吸进铁轨的原因是______.
(3)“子弹头”经过时,铁路边行人觉得特别凉爽的原因是______.车上乘客透过车窗玻璃看到的是窗外景物的______(选填“虚”或“实”)像.
(4)如图乙所示是常导磁悬浮列车,它工作时,让车辆下部的悬浮和导轨的电磁铁相互______(选填“吸引”或“排斥”)将列车浮起;某型磁悬浮列车驱动原理如图丙所示,轨道两侧的电流将线圈变为电磁体,它与列车上的电磁体相互作用,使列车开动起来.图示为某时刻列车电磁体的极性,要使列车获得图中箭头所指方向的驱动力,安装在轨道上的电磁体A应为______极,B应为______极.