题目内容
2007年4月18日，我国实行第六次铁路大提速，参与这次提速的列车由几节自带动力的车厢和几节不带动力的车厢编成一组，叫动车组，代号用“D”开头，其时速均在二百公里以上．小星利用节假日到上海去看望奶奶，他来到镇江火车站看到列车运行时刻表的一部分如图所示，他比较了特快T131和动车组“和谐号”D413的运行时间后，决定乘坐动车组“和谐号”D413前往上海．若两列车均正常运行，试问：
| 往上海方向（里程：237km） | |||
| 车次 | 到达时间（镇江） | 开车时间（镇江） | 终点站（上海） |
| T131 | 09：43 | 09：45 | 12：31 |
| D413 | 10：04 | 10：06 | 11：53 |
（2）动车组“和谐号”D413从镇江到上海的运行过程中的平均速度为多少米/秒？合多少千米/时？
【答案】分析：（1）根据时刻表分别算出特快T131、和谐号D413的运行时间；
（2）由时刻表知从镇江到上海的路程，由（1）的时间和速度公式求出平均速度；进行单位换算1m/s=3.6km/h．
解答：解：
（1）从时刻表知：特快T131的开车时刻是9：45，到上海的时刻是12：31，所以T131的运行时间t1=2h46min=166min；
“和谐号”D413的开车时刻是10：06，到上海的时刻是11：53，所以D413的运行时间t2=1h47min=107min；
所以动车组“和谐号”D413比特快T131少运行t=t1-t2=166min-107min=59min．
（2）由时刻表知动车组“和谐号”D413从镇江到上海的总路程为s=237km，时间t2=1h47min=6420s；
所以：
答：（1）动车组“和谐号”D413比特快T131少运行59min；
（2）动车组“和谐号”D413从镇江到上海的运行过程中的平均速度是36.9m/s；合132.84km/h．
点评：本题中从时刻表中获取准确的信息是解题的关键，时间的计算要正确．
（2）由时刻表知从镇江到上海的路程，由（1）的时间和速度公式求出平均速度；进行单位换算1m/s=3.6km/h．
解答：解：
（1）从时刻表知：特快T131的开车时刻是9：45，到上海的时刻是12：31，所以T131的运行时间t1=2h46min=166min；
“和谐号”D413的开车时刻是10：06，到上海的时刻是11：53，所以D413的运行时间t2=1h47min=107min；
所以动车组“和谐号”D413比特快T131少运行t=t1-t2=166min-107min=59min．
（2）由时刻表知动车组“和谐号”D413从镇江到上海的总路程为s=237km，时间t2=1h47min=6420s；
所以：
答：（1）动车组“和谐号”D413比特快T131少运行59min；
（2）动车组“和谐号”D413从镇江到上海的运行过程中的平均速度是36.9m/s；合132.84km/h．
点评：本题中从时刻表中获取准确的信息是解题的关键，时间的计算要正确．
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自2007年4月18日零时起，全国铁路已进行第六次大提速．这次大提速全国主要中心城市将新开“D”字头快速列车86列，其中D92次和D93次列车的运行时刻表如下：
根据上述列车运行时刻表的信息可知：D92次列车从南昌到上海南所用的时间是 min，它的平均速度为 km/h．合 m/s，这种快速列车的行李架正上方都装有小平面镜，可以方便乘客查看行李架上是否有物品遗漏，这是利用了光的 原理．
| 南昌--上海南 | 上海南--南昌 | 运行距离 | ||
| D92 次 |
8：34开 13：49到 |
D93 次 |
15：31开 20：39到 |
840km |
（2007?山西）阅读下列材料：
2007年4月18日“和谐号”动车组开始在西安与宝鸡之间运行，与传统列车比较，国产动车组在设计上采用了许多新技术，请你阅读并解答下列问题：
（2009?龙沙区一模）2007年4月18日，我国铁路第六次大提速．如图14所示的是首列200km/h国产化动车组CRH5“和谐”号．传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的，动车组属于动力分散型电动车组，是自带动力可以双向驾驶的旅客列车．该车采用大流线型车头，圆滑鼓形断面车体．采用了轻量化高强度铝合金车体，自重仅为8.5吨．该车具有乘坐舒适度高、环保、寿命长等优点．