Question

5．电气化铁路的输电线常用如图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端通过滑轮组连接在电杆C上．若配重D的重力为600N，不计摩擦和滑轮重，在B端钢缆所受拉力的大小为1800N．B端用滑轮组来连接而不直接连接是为了防止机车左右摇摆时拾电器与输电线分离造成电路断路（选填“短路“或“断路“）．滑轮组中有两个定滑轮，下面的那个定滑轮的作用是改变绳子拉力的方向．

Answer 1

分析 （1）对于滑轮组来说，不计滑轮和钢缆的质量，绳子股数物n=3，所以拉力F=3G；
（2）某处断开的电路为断路；定滑轮可以改变力的方向．

解答 解：（1）由图可见滑轮B为动滑轮，与它相连的绳子段数是3，作用在绳子自由端的拉力为配重D的重力，
根据滑轮组的省力公式，则有G_D=$\frac{1}{3}$F_B，
所以作用在B端钢缆的拉力F_B=3G=3×600N=1800N；
（2）机车左右摇摆时，拾电器与输电线分离会造成电路断路；
滑轮组中有两个定滑轮，下面的那个定滑轮的作用是改变绳子拉力的方向．
故答案为：1800；断路；改变绳子拉力的方向．

点评 本题考查了滑轮组的省力公式的应用和滑轮组在实际生产生活中的应用，要求同学们注意学以致用，理论联系实际．