题目内容
9．在“探究影响液体压强大小的因素”的实验中，小华用压强计做了如图甲、乙、丙所示的三次实验：（1）如图所示压强计在使用过程中是通过观察U形管中两端液面的高度差来反映被测压强大小的，这种方法是我们物理实验中常用到的转换法（选填：控制变量法、转换法）．
（2）图甲、乙、丙表示探究过程中的三个情景，容器中的液体、金属盒插入的深度以及U形管中液面情况，都可以从图上看出．比较实验甲和乙可知液体压强与液体的密度有关，比较实验乙、丙可知随液体的深度增加，压强随之变大．
分析 （1）液体内部压强大小通过U形管两侧液面高度差的大小来反映，这是转换法；液体压强和液体的密度、深度有关，实验中采用控制变量法来设计实验；
（2）影响液体压强的因素有：液体的密度和浸入液体的深度，在探究与其中的一个因素时，就要控制另一个因素一定．
解答 解：（1）液体内部压强大小通过U形管两侧液面高度差的大小来反映，这种方法是我们物理实验中常用到的转换法；
（2）甲、乙两图深度相同而液体密度不同，U形管两侧液面高度差不同，压强不同，说明液体压强和液体密度有关；
由实验乙、丙可知液体的密度相同，其深度不同，U形管两侧液面高度差不同，说明液体压强随液体的深度的增加，压强随之变大．
故答案为：（1）高度差；转换法；（2）乙；密度；深度；大．
点评 此题主要考查的是学生对液体压强的影响因素实验的理解和掌握，注意控制变量法和转换法的运用．
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20．下面对日常生活中的一些数据统计，其中最接近实际的是（ ）
| A． | 中学生双脚站立时对水平地面的压强为105Pa | |
| B． | 中学生爬上2楼所做的功约为3000J | |
| C． | 中学生爬楼的功率约为150W | |
| D． | 一名中学生所受的重力约为50N |
17．如图所示是电阻甲和乙的U-I图象，下列说法正确的是（ ）
| A． | 甲、乙两元件的电流与电压都成正比 | |
| B． | 乙元件是一个定值电阻且阻值大小为10Ω | |
| C． | 甲、乙并联在电路中，当电源电压为2V时，电路的总电流为0.3A | |
| D． | 甲、乙串联在电路中，当电路电流为0.2A时，甲的功率为0.6W |
14．把两个正方体实心金属块轻轻放在水平的砂面上，则（ ）
| A． | 在砂面上产生压痕深的金属块的质量一定大 | |
| B． | 在砂面上产生压痕浅的金属块的底面积一定大 | |
| C． | 如果在砂面上产生的压痕深浅一样，则两金属块的密度与体积的乘积一定相等 | |
| D． | 如果在砂面上产生的压痕深浅一样，则两金属块的密度与边长的乘积一定相等 |
如图滑轮组，每个滑轮的重为225N，物重为1275N，绳索重及摩擦均不计，则：
18．某电动观光车的技术参数如表：
根据以上技术参数，解答下列问题：
（1）每个乘客的质量平均为60kg，求满载（包含车及全部的人员）时人和车的总重是多少？
（2）若观光车在水平路面匀速行驶时受到的阻力为2×103N，当观光车以最大车速匀速行驶10min，牵引力所做的功？观光车的功率是多少？
| 空车质量 | 1100kg | 车身长度 | 3.8m |
| 满载人员 | 10人 | 最大车速 | 45km/h |
| 满载时轮胎与地接触面积 | 0.1m2 | 平路连续行驶里程 | ≤80km |
（1）每个乘客的质量平均为60kg，求满载（包含车及全部的人员）时人和车的总重是多少？
（2）若观光车在水平路面匀速行驶时受到的阻力为2×103N，当观光车以最大车速匀速行驶10min，牵引力所做的功？观光车的功率是多少？
