题目内容
5.中国高铁世界第一,在节能技术上,高铁动车组采用了再生制动方式:动车到站前先停止供电,由于惯性,动车会继续向前运行,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生感应电流,使机械能转化为电能,自动输入电网.线圈转动产生电的现象是电磁感应现象.分析 (1)一切物体都有保持原来运动状态不变的性质称为惯性;
(2)当闭合回路中的部分导体切割磁感线时,会在闭合回路中产生感应电流,该现象称为电磁感应现象,该过程中消耗机械能,产生电能.
解答 解:动车原来是运动的,即到站前先停止供电,虽然没有动力,但由于惯性,动车能继续运动;动车在继续向前运动时,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线运动,进而产生感应电流,该现象就是电磁感应现象,即在该过程中消耗机械能,产生电能,故是将机械能转化为电能的过程.
故答案为:惯性;机械;电磁感应.
点评 知道惯性和电磁感应现象的原理、过程,并熟悉常见的能量转化是解决该题的关键.
练习册系列答案
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13.
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