题目内容
14.| 质量/g | 升高10℃所需要时间/s | 升高20℃所需时间/s | 升高30℃所需时间/s | |
| 沙子 | 30 | 64 | 89 | 124 |
| 水 | 30 | 96 | 163 | 220 |
(2)分析下表中的实验数据可知:沙子(沙子/水)比热容小;
(3)如果加热相同的时间,质量相同的水和沙子,沙子(沙子/水)升高的温度更高.
分析 (1)相同的酒精灯,加热时间越长,水和沙子吸收的热量就越多;
(2)根据比热容的概念和吸收热量的计算公式Q=Cm△t,实验中采用了控制变量法,控制质量相等,升高的温度相同,比热容大的 吸收的热量就多;
(3)如果加热相同的时间,质量相同的水和沙子,利用吸收热量的计算公式Q=Cm△t,即可判断.
解答 解:
(1)实验采用相同的酒精灯对其加热,加热时间越长,沙子和水吸收的热量就多,因此实验中用吸热时间表示水和沙子吸热的多少.
(2)因为质量相同的水和沙子,升高相同温度,水的比热容大于沙子的比热容,根据吸收热量的计算公式Q=cm△t知,水吸收的热量大于沙子吸收的热量;
(3)如果加热相同的时间,质量相同的水和沙子,水的比热容大于沙子的比热容,根据吸收热量的计算公式Q=cm△t可知,沙子的温度变化的大.
故答案为:(1)吸收热量的多少;(2)沙子;(3)沙子.
点评 此题考查的是我们对于实验数据的分析能力,这种能力的考查将在中考所占的比例越来越大,要加强实验数据分析能力的培养;解题时注意控制变量法的应用.
练习册系列答案
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4.我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活.混合动力汽车启动时,内燃机并不工作,蓄电池通过某种方式向车轮输送能量;当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,也可以同时给蓄电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量.
(1)如图1,已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg,每个轮胎与地面的接触面200cm2,如果该车停放在水平路面上,则该车对水平地面的压强是1.5×105Pa.(g取10N/kg)
(2)如表是该混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数,则蓄电池组最多可储存电能1.08×108J.
(3)测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h,观察仪表盘,发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油4.475kg,车速为50km/h,蓄电池组储存的电能由最大值的60%增加到80%.从汽车使用技术手册中,测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg.汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图2所示.
①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出热量1.79×108J.
②车速为50km/h时汽车发动机的牵引力大小为2000N.
③该汽车燃油的能量转化效率为40%(不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失).
(1)如图1,已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg,每个轮胎与地面的接触面200cm2,如果该车停放在水平路面上,则该车对水平地面的压强是1.5×105Pa.(g取10N/kg)
(2)如表是该混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数,则蓄电池组最多可储存电能1.08×108J.
| 电压/V | 300 |
| 功率/W | 30 |
| 容量/Ah | 100 |
①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出热量1.79×108J.
②车速为50km/h时汽车发动机的牵引力大小为2000N.
③该汽车燃油的能量转化效率为40%(不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失).
5.下列说法中正确的是( )
| A. | 一切物体都具有内能 | |
| B. | 一个物体的温度升高了说明这个物体内部分子的运动一定加剧了 | |
| C. | 物体的内能增加,一定是从外界吸收了热量 | |
| D. | 物体的机械能增加时,其内能却不一定增加 |
9.
如图所示是在“探究水的沸腾时温度变化的特点”活动中使用的实验装置.小丽同学负责的实验小组测量了水在加热过程中温度随时间变化情况,并记录有关数据如下表:
(1)在本次实验中,观察到:①水的沸点为98℃;②烧杯口有大量的“白气”不断冒出,这些“白气”是小水珠.
(2)通过实验可得:水在加热过程中,吸收热量,温度升高;沸腾时,吸收热量,温度不变.
| 时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 温度/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 97 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 |
(2)通过实验可得:水在加热过程中,吸收热量,温度升高;沸腾时,吸收热量,温度不变.