题目内容
1.(1)已知凸透镜的一条折射光线和一条入射光线,请你画出它们的入射光线和折射光线.(2)画出吊篮在热气球的拉动下加速竖直上升过程中的受力示意图(空气阻力忽略不计).
(3)F1是作用在抽水机手柄A点的动力,O为支点,请在图中画出F1的力臂L1.
(4)画出使用该滑轮组最省力的绕线方式.
(5)杠杆在力F1、F2作用下处于平衡状态,L1为F1的力臂.请作出F2的力臂L2及力F1.
分析 (1)在作凸透镜的光路图时,先确定所给光线的特点再根据透镜的光学特点来作图.
(2)吊篮在加速上升的过程中,受到竖直向上的浮力和竖直向下的重力的作用.先找到力的作用点,从力的作用点起,竖直向上画出浮力,末端画出箭头,并标出F浮.竖直向下画出重力,末端画出箭头,并标出G.在同一幅图上,相等的力,画的线段相等,力大的画的长一些.
(3)力臂的画法:首先确定支点0;然后延长动力的作用线和阻力的作用线(用虚线);再由支点向动力作用线和阻力作用线做垂线(用虚线);最后画上大括号,标出L1和L2.
(4)滑轮组绳子的绕法,有两种:一是绳子先系在定滑轮的固定挂钩上,绕过下面的动滑轮,再绕过上面的定滑轮;二是绳子先系在动滑轮的固定挂钩上,绕过定滑轮,然后再绕过动滑轮.本题中,要求最省力,属于第二种.
(5)力臂是从支点到力的作用线的垂直距离,据此画出力臂的垂线,与杠杆的交点为F1的作用点,为使杠杆平衡F1的方向应该向上,据此画出动力示意图.
解答 解:(1)过焦点的光线经凸透镜折射后折射光线平行于主光轴;过光心的光线其传播方向不变.
(2)从重心起竖直向上画出线段,在末端画箭头,标出F浮.从重心起竖直向下画出线段,在末端画出箭头,标出G.吊篮加速上升,浮力大于重力,浮力画的要长一些.如图所示:
(3)延长动力的作用线(用虚线).由支点向动力的作用线做垂线(用虚线).画出大括号,标出L1.如图.
(4)如图:只有一个动滑轮,要求最省力,绳子先系在动滑轮的固定挂钩上,绕过上面的定滑轮,再绕过动滑轮,如下图所示.
(5)如图,画出力臂的垂线,与杠杆的交点B为F1的作用点,F1的方向应该向上,在线段末端标出箭头,得出动力F1;
过O点作F2的垂线,即为F2的力臂L2,如图所示:![]()
点评 此题考查了透镜的光路图,力的示意图,滑轮组最省力的绕绳方法,力臂的画法等多个知识点,是一道综合性较强的题目.
(1)若平板处于空中某一高度保持不变,那么,需满足FL等于G.(大于/小于/等于)
(2)理论表明,升力大小与空气密度ρ、平板面积S、平板运动速度v有关,用公式表示为FL=CρSv2(C叫升力系数,是一个没有单位的数值,其值与冲角有关).则由公式可知,若C、ρ、S均保持不变,那么,速度增加20%,升力将增加44%;
(3)飞机飞行时同样会受到升力的作用.某次对飞机的实验研究获得了如下数据(飞机的冲角其实是指机翼的冲角):则升力系数随冲角的增大而C;
A.逐渐变大 B.逐渐变小 C.先增大后减小 D.先减小后增大
| α/° | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| C | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.3 |
①提高速度;②大机翼冲角以增大升力系数.
(5)飞机还利用流体压强与流速的关系,在机翼上获得升力克服地球引力,从而翱翔在蓝天上了.飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的D.
(6)物体在流体(液体和气体)中运动时,受到阻碍物体运动的力,称作为“流体阻力”.飞机机身设计成“流线形”是为了减小阻力.
| A. | 牛顿 | B. | 帕斯卡 | C. | 法拉第 | D. | 托里拆利 |
| 接触面 | 小车受到摩擦力大小 (大、较大、小) | 小车运动的 距离s/cm |
| 毛巾 | 大 | 9 |
| 棉布 | 较大 | 21 |
| 玻璃 | 小 | 39 |
(2)进一步推理,如果运动的小车受到的摩擦力减小到零,或者说运动的物体如果不受力,物体将处于匀速直线运动状态;同理,静止的物体如果不受力,物体将处于静止状态.
(3)综合以上分析,进而“抽象概括”出牛顿第一定律--一切物体在没有受到外力作用的时候,总保持匀速直线运动状态或静止状态.现实生活中,物体都要受到力的作用,也能保持静止状态或匀速直线运动状态,这与牛顿第一定律不矛盾(选填“矛盾”或“不矛盾”).如图2所示,跳伞运动员在空中可以沿直线匀速下降,原因是运动员受到平衡力作用.