题目内容
11．
如图甲所示，石料在钢绳拉力的作用下从水面上方以恒定的速度下降，直至全部没入水中，如图乙所示是钢绳拉力随时间t变化的图象．则石料重1400N，若不计水的阻力，全部没入水中时受到的浮力是500N．
分析 根据图象乙判断：在AB段拉力不随物体的下降而变化，所以物体没有浸入水中，据此计算出物体重力；在CD段物体浸没水中，且拉力不随物体下降而变化，所以物体完全浸没水中，据此计算出物体全部浸没水中时的浮力．
解答 解：
由图象知，AB段拉力大小不变，此时石料未接触水面，且石料以恒定的速度下降，所以拉力与重力是一对平衡力，
所以FAB=G=1400N；
BC段拉力逐渐减小，说明石料慢慢浸入水中，且浸入水中的体积逐渐变大，受到的浮力逐渐变大；
CD段拉力不变，说明石料受浮力不变，所以在C点恰好完全浸没，此时测力计的示数F=900N，所以：F浮=G-F=1400N-900N=500N．
故答案为：1400；500．
点评 此题通过拉力与时间的关系图象，考查了对图象的分析，浮力公式的应用，浮力、拉力与重力的关系，根据图象确定物体的重力及全部浸没时所受的浮力是解决此题的关键．
练习册系列答案
阅读快车系列答案
相关题目
1．从高空下落的物体，速度越来越大．所受空气阻力也会随速度的增大而增大，因此物体下落一段距离后将以某一速度作匀速运动，通常把这个速度称为收尾速度．研究发现，相同环境条件下，空气对不同材质的球形物体的阻力大小与球的半径和速度都有关系．下表为某次研究的实验数据，根据数据回答下列问题（g取10N/kg）
（1）编号为3的小球在下落过程中，受到的最大的空气阻力是4.5N；
（2）比较编号为1和2的两小球下落时的数据，可得出：半径相同时，受到的 空气阻力与球的收尾速度成正比．
（3）比较编号2和3的两小球下落时的数据，可得出：收尾速度相同时，小球下落时受到的空气阻力与小球半径的平方成正比；
（4）编号为4的小球的质量是40×10-2kg；
（5）小球为50g的小球在加速下落30m的过程中做功为15J，小球重力的功率与下落时间的变化情况是先变大后不变（“一直变大”，“先变大后变小”，“先变大后不变”）
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小球质量（×10-2kg） | 2 | 5 | 45 | |
| 小球半径（×10-3m） | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 |
| 小球的收尾速度（m/s） | 16 | 40 | 40 | 20 |
（2）比较编号为1和2的两小球下落时的数据，可得出：半径相同时，受到的 空气阻力与球的收尾速度成正比．
（3）比较编号2和3的两小球下落时的数据，可得出：收尾速度相同时，小球下落时受到的空气阻力与小球半径的平方成正比；
（4）编号为4的小球的质量是40×10-2kg；
（5）小球为50g的小球在加速下落30m的过程中做功为15J，小球重力的功率与下落时间的变化情况是先变大后不变（“一直变大”，“先变大后变小”，“先变大后不变”）
2．下列物理量对应单位中错误的是（ ）
| A． | 电流：A | B． | 电压：V | C． | 电功率：kW•h | D． | 电能：J |
如图所示，“雪龙号”破冰船是我国最大的极地考察船．该船满载时总质量约20000t，在1m厚的冰层海域破冰前行时所受的阻力为1.5×107N．
如图是我国的航母辽宁舰上的歼-15舰载战斗机已经初步形成战斗力．起飞过程中，战斗机相对于舰上的指挥人员是运动的．若已知歼-15战斗机的质量为17500kg，在运动过程中飞机受到的平均阻力大小为飞机重力的0.08倍，阻力大小为1.4×104N．（g取10N/kg）
如图（a）所示，水沸腾后，盖在试管口上的塞子会受到水蒸气的压力而冲出，此过程中，水蒸气的内能转化为塞子的机械能，图（b）所示为四冲程汽油机的压缩冲程．这一冲程其能量转化情况与图（a）中情况不同，（选填“相同”，“不同”）除做功冲程外，其他三个冲程均依靠飞轮的惯性来完成运动．
如图所示，现有一瓶饮用矿泉水：
如图是小明同学做“探究杠杆平衡条件的实验”的装置图．实验中，若在杠杆上的A点挂总重2N的钩码，用调好的弹簧测力计竖直向上拉杠杆上的B点，使杠杆水平平衡，如图所示，弹簧测力计的示数应是1N；如果将弹簧测力计沿图中虚线方向斜拉，仍使杠杆在水平位置平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”、“不变”或“变小”）．