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有利的惯性要利用,惯性的危害要预防.下列实例中,属于利用惯性的是(   )

A. 行驶的汽车保持一定车距             B. 公交车乘客扶着把手

C. 跳远运动员起跳前的助跑             D. 汽车驾驶员系安全带

C 【解析】汽车行驶保持一定车距,是为了在遇到紧急情况时,避免无法及时刹车,发生追尾现象,故A是防止惯性带来危害;公交车乘客扶着把手是为了防止突然加速、减速或转弯时,由于惯性造成的危害,故B是防止惯性带来危害;跳远运动员助跑的目的是为了使自己在起跳前身体处于运动状态,起跳时由于惯性,能跳的更远,故C是利用惯性;系好安全带可以防止突然减速或突然刹车时,由于惯性造成的危害,故D是防止惯性带来危害...
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汽车安全带

汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置,如图甲。安全带结构一般由软带、等部分组成。汽车正常行驶时,卷带装置中的卷收器借助弹簧,如图乙,使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛。当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时,安全带能在人尚未移动时拉紧软带,将乘员紧紧地绑在座椅上,待冲击力峰值过去时,适当放松安全带,避免因拉力过大造成二次伤害,同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴,使软带固定在某一个位置上,有效保护乘员的安全。

(1)当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时,系上安全带可以有效防止驾乘人员由于惯性而造成伤害。这时人和车具有的______能也急剧变化。

(2)将安全带拉伸,卷收器弹簧的弹性势能将______(变大/变小/不变)

(3)发生碰撞时,安全带对人的拉力随时间变化的图像是____

(4)下列说法正确的是_____

A.汽车突然拐弯时,安全带能自由伸缩B.汽车突然启动时,安全带能对人起到保护作用

C.为了安全,安全带要尽可能系得松一些D.用手快速拉安全带,安全带不能被拉动

动能 变大 B D 【解析】(1)当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时,由于人和车具有惯性,系上安全带可以有效防止驾乘人员由于惯性而造成伤害。这时由于速度的变化,人和车具有的动能也急剧变化。 (2)将安全带拉伸,卷收器弹簧的弹性形变的程度变大,所以弹性势能将变大。 (3)发生碰撞前安全带对人的拉力较小;发生碰撞时,汽车突然停止运动,由于惯性人会向前运动,对安全带的拉力增大;当...

一物体做变速运动,全程48 m,前一半路程用12 s,后一半路程用8 s,则前一半路程的平均速度为____m/s,后一半路程的平均速度为____m/s,全程平均速度为____m/s。

2 3 2.4 【解析】前一半路程的平均速度:v1== 2m/s,后一半路程的平均速度:v2= =3m/s,全程的平均速度: v==2.4m/s.

“频闪摄影”是研究物体运动时常用的一种实验方法,如图是小严同学利用频闪照相机拍摄的不同物体运动时的频闪照片(黑点表示物体像),其中可能做匀速直线运动的是(  )

A. B. C. D.

B 【解析】由图示频闪照片可知,ABCD中,只有B中相邻两点间的距离相等,则B可能做匀速直线运动,故B符合题意为答案。

质量和韧温都相的铁块和一杯水,吸收相等热量后,把铁块投入这杯水中,已知C铁<C水,则( )

A. 热量由水传给铁块 B. 水和铁块之间没有热传递

C. 热量由铁块传给水 D. 条件不足,无法判断

C 【解析】水的比热容最大,相同质量的铁块和水,吸收相同的热量后,水的温度变化较小(热量的计算,铁块和水的初温相同,故水的末温的较低,因此热量由铁块传给水。故选C.

如图,用滑轮组提升物体,请画出最省力的绳子绕法。

【解析】 试题分析:滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数,也就是看有几段绳子连着动滑轮,段数越多越省力.对由两个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,滑轮组上的滑轮都使用,可绕线方法有四股和五股两种,两种方法都达到了省力的目的,但拉力的方向不同,在不计滑轮自重及摩擦的情况下,动滑轮和重物由几股绳子承担,拉力就是滑轮组提升物重的几分之一. 所以:绳子股数越多越省力,根据题意滑轮组最省力的...

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