题目内容
3．在水底飘摇的海草看似随意摆动，其实它的叶片也承受着十分巨大的压强呢！假如现有一株在近海区生长的海草，它叶片的基部与海面距离为10m，且此片海域中海水的密度为1.025×103kg/m3，则它叶片的基部所受的压强为（g取10N/kg）（ ）| A． | 102.5Pa | B． | 10.25Pa | C． | 102500Pa | D． | 10250Pa |
分析 已知海水的密度，还知道叶片的基部在海水中所处的深度，根据p=ρgh求叶片的基部所受的压强．
解答 解：已知海水的密度为1.025×103kg/m3，叶片的基部在海水中所处的深度h=10m，
则它叶片的基部所受的压强：
p=ρ海水gh=1.025×103kg/m3×10N/kg×10m=102500Pa；
故选C．
点评 本题考查了液体压强的计算，比较基础；关键是要知道：液体的深度指的是该点到液面的竖直距离．
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如图是湖南师范大学学生发明的水上自行车，车下固定5个充满气的气囊，每个气囊的体积均为3.0×10-2m3，已知该水上自行车的总质量为25kg，不计车轮浸入水中的体积．（g取10N/kg）
如图所示，两只相同的烧杯，分别盛有体积相同的水和酒精，小慧同学用压强计进行了如下探究．
15．下列关于力的说法正确的是（ ）
| A． | 相互接触的物体之间一定存在力的作用 | |
| B． | 弹簧的弹力与弹簧的弹性形变量成正比 | |
| C． | 只有相互接触并发生弹性形变的物体间才存在弹力 | |
| D． | 磁体能吸引铁钉，但铁钉不能吸引磁体 |
12．
我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．
（1）内燃机工作时，汽油燃烧时释放出的内能转化为汽车的机械能和蓄电池的化学能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．则汽车发动机的牵引力做功为5×107J．蓄电池获得的电能为2.16×107J．
（3）经测试计算，这种汽车燃油的能量转化效率为31.1%．
我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．（1）内燃机工作时，汽油燃烧时释放出的内能转化为汽车的机械能和蓄电池的化学能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．则汽车发动机的牵引力做功为5×107J．蓄电池获得的电能为2.16×107J．
| 输出电压/V | 300 |
| 额定功率/kW | 30 |
| 最大容量/kW•h | 30 |
| 质量/kg | 320 |