题目内容
1．
我国家庭电路的火线和零线之间的电压为220V，家庭电路中各盏照明灯是并联的；用测电笔辨别火线和零线时，能使氖管发光的是火线．如图所示，人们用测电笔辨别火线和零线的两种使用方法中，正确的是甲．
分析 （1）家庭电路中火线和零线之间的电压是220V；家庭电路中各用电器并联连接；
（2）正确使用测电笔：手接触笔尾金属体，笔尖接触导线，氖管发光，导线是火线；氖管不发光的是零线．手千万不要接触笔尖金属体．
解答 解：（1）我国家庭照明电路的电压是220V，由于家庭电路中各用电器互不影响，因此家庭电路中各盏照明灯是并联连接；
（2）用测电笔辨别火线和零线时，能使氖管发光的是火线，不能使氖管发光的是零线．
在使用测电笔时，手要接触笔尾金属体，不能接触笔尖金属体，故如图的两种使用方法中，正确的是甲．
故答案为：220；并；火线；甲．
点评 本题考查了家庭电路的电压、用电器的连接方式以及测电笔的使用，属于基础题．
练习册系列答案
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A，B两个正方体的底面积分别为100cm2和25cm2，它们的重量分别为50N和100N．求：
16．关于电磁波及其应用，下列说法中不正确的是（ ）
| A． | 电磁波在真空中传播的速度与光速相同 | |
| B． | 移动电话只能接收电磁波，不能发射电磁波 | |
| C． | 用三颗地球同步卫星就可以实现全球通信 | |
| D． | 电磁波是迅速变化的电流产生的 |
小明同学用如图甲所示的装置对冰进行加热．
如图所示是探究焦耳定律的实验装置，
11．
阅读短文回答问题
汽车再生制动器
目前汽车刹车器均采用油压制动，油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车制动时消耗的部分机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．这种制动器有个重要参数叫“储能效率”，储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止运动的过程中，将机械能转化为电能的效率．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以20km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表：
（1）油压制动刹车时消耗的机械能转化为内能，而这些内能却不能再次转化为汽车的机械能，说明能量的转移和转化具有方向性；汽车再生制动器中将机械能转化为电能的装置是发电机（电动机/发电机）．
（2）某次汽车正常行驶时的机械能为3.75×105J，
①若关闭发动机，直至停止运动，有1.5×105J的机械能车化为内能，则该汽车的储能效率是60%．
②若制动时油压制动器与再生制动器同时工作，产生的内能将大于（大于/小于/等于）1.5×105J．
（3）在图中作出汽车刹车时再生制动器0～1.0s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（4）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图象可知t=0.7s时，油压制动器需提供700（500-700均正确）N的刹车阻力．
阅读短文回答问题汽车再生制动器
目前汽车刹车器均采用油压制动，油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车制动时消耗的部分机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．这种制动器有个重要参数叫“储能效率”，储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止运动的过程中，将机械能转化为电能的效率．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以20km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表：
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
（2）某次汽车正常行驶时的机械能为3.75×105J，
①若关闭发动机，直至停止运动，有1.5×105J的机械能车化为内能，则该汽车的储能效率是60%．
②若制动时油压制动器与再生制动器同时工作，产生的内能将大于（大于/小于/等于）1.5×105J．
（3）在图中作出汽车刹车时再生制动器0～1.0s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（4）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图象可知t=0.7s时，油压制动器需提供700（500-700均正确）N的刹车阻力．