题目内容
4.小王同学阅读了如表后,得出了一些结论,其中正确的是( )| 一些物质的密度(kg/m3) | |||
| 水 | 1.0×103 | 水银 | 13.6×103 |
| 冰 | 0.9×103 | 干松木 | 0.5×103 |
| 煤油 | 0.8×103 | 铜 | 8.9×103 |
| 酒精 | 0.8×103 | 铅 | 11.3×103 |
| A. | 不同物质,密度一定不同 | |
| B. | 固体的密度都比液体的大 | |
| C. | 同种物质在不同状态下,其密度不同 | |
| D. | 质量相等的实心铜块和铅块,铜块的体积比铅块小 |
分析 密度是物体本身的一种特性,其大小等于质量与体积的比值,不同物质密度一般不同,但是也有相同的情况,同种物质在相同状态下其密度是定值,是不变的,在不同状态下,如水和冰,其密度是不同的.
解答 解:
A、不同物质密度一般不同,但是也有相同的情况,例如煤油和酒精,故A错误;
B、液体的密度有时比固体的大,如水银的密度就很大,故B错误;
C、同种物质在相同状态下其密度是定值,是不变的,在不同状态下,如水和冰,它们密度就不同,故C正确;
D、已知铜的密度小于铅,质量相等的实心铜块和实心铅块,由公式V=$\frac{m}{ρ}$知,铜块的体积比铅块的体积大,故D错误.
故选C.
点评 该题考查学生对密度概念的理解程度,不少同学都认为:只要物质不变,密度就不变,忽略了密度还跟状态有关.
练习册系列答案
相关题目
16.工人根据需要,把一块钢板切成大小不同的两块,则切割后的这两块钢板( )
| A. | 质量相等 | B. | 密度相等 | C. | 体积相等 | D. | 面积相等 |
13.快速骑自行车,我们会感到空气阻力,而且骑车速度越快,感觉空气阻力越大.由此小华同学猜想:物体所受空气阻力大小与物体运动的速度大小有关.

在一个无风的周末,小华和爸爸开汽车来到郊外一段人车稀少的平直公路上.小华打开汽车天窗,将如图所示装置放在汽车车顶.爸爸依次以5m/s、10m/s、15m/s、20m/s的不同速度在平直公路上各匀速行驶一段距离,小华依次将汽车不同行驶速度时的弹簧测力计的示数记录在如表中.根据二力平衡,弹簧测力计的示数大小近似等于小车及挡板受到的空气阻力.
(1)实验装置中用小车而不是木块,并将其放在表面平滑的木板上,目的是为了减小摩擦力对实验结果的影响.
(2)分析如表中的实验数据可知,物体运动速度越大,所受空气阻力越大.
(3)实验完毕后,小华又进行了新的思考:空中下落的物体速度会增大,那么从足够高的高空下落的雨滴速度会不会一直增大,其所受的空气阻力会不会也一直增大?在老师的指导下,小华知道了:若雨滴所受空气阻力小于重力,则雨滴下落速度继续增大;若下落雨滴所受空气阻力大于重力,则雨滴下落速度减小.请你根据老师的上述指导和本实验结论并结合所学物理知识分析:一滴质量为2g的雨滴从高空下落时(假设在无风天气,雨滴下落高度足够大),所受到的最大阻力f=0.02N,此后雨滴做匀速直线运动(g取10N/kg).
(4)你认为运动物体受到的空气阻力大小还与物体的形状(或横截面积或风速)有关.
在一个无风的周末,小华和爸爸开汽车来到郊外一段人车稀少的平直公路上.小华打开汽车天窗,将如图所示装置放在汽车车顶.爸爸依次以5m/s、10m/s、15m/s、20m/s的不同速度在平直公路上各匀速行驶一段距离,小华依次将汽车不同行驶速度时的弹簧测力计的示数记录在如表中.根据二力平衡,弹簧测力计的示数大小近似等于小车及挡板受到的空气阻力.
| 汽车速度v/(m•s-1) | 5 | 10 | 15 | 20 |
| 弹簧测力计示数F/N | 0.1 | 0.5 | 1.1 | 1.9 |
(2)分析如表中的实验数据可知,物体运动速度越大,所受空气阻力越大.
(3)实验完毕后,小华又进行了新的思考:空中下落的物体速度会增大,那么从足够高的高空下落的雨滴速度会不会一直增大,其所受的空气阻力会不会也一直增大?在老师的指导下,小华知道了:若雨滴所受空气阻力小于重力,则雨滴下落速度继续增大;若下落雨滴所受空气阻力大于重力,则雨滴下落速度减小.请你根据老师的上述指导和本实验结论并结合所学物理知识分析:一滴质量为2g的雨滴从高空下落时(假设在无风天气,雨滴下落高度足够大),所受到的最大阻力f=0.02N,此后雨滴做匀速直线运动(g取10N/kg).
(4)你认为运动物体受到的空气阻力大小还与物体的形状(或横截面积或风速)有关.
14.
如图所示,水平面上叠放着A,B两个物体,在水平方向力F1和F2的作用下,以共同的速度v一起向右匀速运动,已知F1=5N,F2=3N,那么物体B上下表面所受摩擦力大小分别为( )
| A. | 5N,2N | B. | 3N,0N | C. | 0N,2N | D. | 5N,8N |