题目内容
1.| A. | △I>△I1 | B. | △I<△I1 | ||
| C. | △I=△I1 | D. | 条件不足,无法判断 |
分析 根据并联电路的特点:各用电器独立工作、互不影响可知R1支路电流的变化;根据并联电路的电流特点可知电流表A2与电流表A1示数的差值的变化.
解答 解:并联电路各用电器独立工作、互不影响,
所以当滑动变阻器的滑片P向左移动时,接入电路电阻变大,通过R1支路电流变小,通过R2支路的电流不变,
又因为并联电路中干路电流等于各支路电流之和,
所以电流表A2与电流表A1示数的差值等于通过R2支路的电流,即两电流表的变化量是相等的.
故选C.
点评 本题考查了学生对欧姆定律及其变形公式的掌握和运用,分析电路图得出电路的连接方式和两表的测量对象是本题的突破口,灵活运用并联特点和欧姆定律是关键
练习册系列答案
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14.
物理科技小组设计了汽车有害尾气排放检测电路,如图甲所示,R为气敏电阻,其阻值随有害尾气浓度β变化的曲线如图乙所示,R0为定值电阻,电源两端电压保持不变.当有害尾气浓度β增大时,则下列判断中正确的是( )
| A. | 电压表示数变大,电流表示数变小 | B. | 电压表示数变大,电流表示数变大 | ||
| C. | 电压表示数变小,电流表示数变小 | D. | 电压表示数变小,电流表示数变大 |
9.
如图所示,甲、乙两个薄壁圆柱体容器中分别盛有两种不同液体,两容器底受到液体的压强相等.若想办法将两种液体全部交换倒入对方容器中(液体不溢出),容器底受到液体压强的变化量分别为△p甲和△p乙,则以下判断中正确的是( )
| A. | 甲底受到液体的压强减小,△p甲一定小于△p乙 | |
| B. | 甲底受到液体的压强不变,△p甲一定等于△p乙 | |
| C. | 乙底受到液体的压强增大,△p甲可能小于△p乙 | |
| D. | 乙底受到液体的压强不变,△p甲可能等于△p乙 |
6.如图为目前世界上常见的主战坦克,坦克自重4×105N,履带着地面积为5m2,下列说法错误的是( )
| A. | 坦克自身对地面的压力为4×105N | |
| B. | 坦克自身对地面的压强为2×104Pa | |
| C. | 若在坦克下面垫一块宽于坦克且质量不计的平板,他自身对地面的压强会减小 | |
| D. | 战士驾驶坦克执行任务时,坦克对地面的压强比坦克自身对地面的压强增大了 |
13.
建生在物理课外活动中,对两台相同的燃油和电动汽车进行调查,下表记录了调查的部分数据.(假设在城市中车速相同)
现准备去离学校10km的市内某科技馆参观.
(1)若乘燃油汽车出行,则需要使用燃油多少千克才可到达目的地?(燃油的密度为:0.8×103kg/m3)
(2)若改乘电动汽车出行,需要给电动汽车的电池充电,现采用民用电压(220V)给电动汽车电池充电,充电电流达30A,要充电多长时间?(不计充电时能量损失)
(3)结合上述信息,说说若是你出行选乘哪种汽车,并说明理由(以数据为依据).
| 部分参数 | 燃油汽车 | 电动汽车 |
| 城市道路100km每平均油耗/电耗 | 8L | 22kW•h |
| 发动机效率 | 30% | 80% |
| 使用能源单价 | 6.1元/L | 0.55元/度 |
(1)若乘燃油汽车出行,则需要使用燃油多少千克才可到达目的地?(燃油的密度为:0.8×103kg/m3)
(2)若改乘电动汽车出行,需要给电动汽车的电池充电,现采用民用电压(220V)给电动汽车电池充电,充电电流达30A,要充电多长时间?(不计充电时能量损失)
(3)结合上述信息,说说若是你出行选乘哪种汽车,并说明理由(以数据为依据).