题目内容
2.分析 改变物体内能的两种方法:做功、热传递.对物体做功,物体的内能增加,机械能转化为内能;物体对外做功,物体的内能减少,内能转化为机械能.
解答 解:
水蒸气会把瓶塞冲出.水蒸气对瓶塞做了功,水蒸气的内能转化为瓶塞的机械能,水蒸气内能减少,温度降低.水蒸气发生液化形成小水珠,瓶口出现“白雾”;
用电热棒对水加热是通过热传递的方式进行的.
故答案为:做功;内能;液化;热传递.
点评 解决此题要结合改变物体的内能方式进行分析解答.
练习册系列答案
相关题目
17.
【探究名称】探究并联电路中电流的关系
【提出问题】如图1所示的并联电路中,流过A、B、C各处的电流之间可能有什么关系?
【设计实验与进行实验】
(1)按图示连接电路;
(2)把电流表分别接入到电路中的A、B、C处,测出它们的电流,填入表中;
(3)为防止个别偶然因素的影响,我们可以采用以下两种方法之一,重复上面实验步骤.
方法一:改变电源电压 方法二:更换其中一条支路中的电阻(阻值不同)
【分析与论证】
(1)在拆接电路时,开关必须断开;
(2)上面设计的表格中存在的不足之处是:电流值缺少单位;图2中的实验现象说明电流表正负接线柱接反.
(3)表格补充完整后,通过对上面数据的分析,后面两次实验是采用方法一进行的,可以得出结论:并联电路中,干路电流等于各支路电流之和.
【提出问题】如图1所示的并联电路中,流过A、B、C各处的电流之间可能有什么关系?
【设计实验与进行实验】
| 测量次数 | A处的电流IA | B处的电流IB | C处的电流IC |
| 1 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
| 2 | 0.20 | 0.24 | 0.44 |
| 3 | 0.25 | 0.30 | 0.55 |
(2)把电流表分别接入到电路中的A、B、C处,测出它们的电流,填入表中;
(3)为防止个别偶然因素的影响,我们可以采用以下两种方法之一,重复上面实验步骤.
方法一:改变电源电压 方法二:更换其中一条支路中的电阻(阻值不同)
【分析与论证】
(1)在拆接电路时,开关必须断开;
(2)上面设计的表格中存在的不足之处是:电流值缺少单位;图2中的实验现象说明电流表正负接线柱接反.
(3)表格补充完整后,通过对上面数据的分析,后面两次实验是采用方法一进行的,可以得出结论:并联电路中,干路电流等于各支路电流之和.
7.
物理兴趣小组在“探究水果电池电压”的实验中:
小明用铜片和锌片作为电极插入较小的柠檬制成了一个水果电池,如图所示.小华用铜片和铝片插入较大的柠檬也制成了一个水果电池.他们分别连通相同的音乐芯片,小华比小明的芯片声音要响一些.由此他们作出如下猜想:
猜想一:水果电池电压可能与水果的大小有关.
猜想二:水果电池电压可能与电极的材料有关.
(1)为了验证猜想一,小明用同一个柠檬制成水果电池,沿着电极插入的方向不断慢慢地切去外侧的部分柠檬,分别测出电压,如表一所示:
表一
分析表中数据,说明猜想一是错误(选填“正确”或“错误”)的.
(2)为了验证猜想二,小华用铜片作为电池的正极,分别用外形相同的锌、铝、铁等金属片作为电池的负极,将金属片电极插入柠檬,并保持电极间距离和插入深度相同,分别测出电压,如表二所示:
表二
分析表中数据,得到的结论是水果电池电压与电极的材料有关.
(3)小明先将柠檬压在桌面上滚了几下,再做成水果电池,测出电压达到1.0V,据此请你提出一个有价值、可探究的问题:水果电池的电压可能与水果的软硬度有关.
小明用铜片和锌片作为电极插入较小的柠檬制成了一个水果电池,如图所示.小华用铜片和铝片插入较大的柠檬也制成了一个水果电池.他们分别连通相同的音乐芯片,小华比小明的芯片声音要响一些.由此他们作出如下猜想:
猜想一:水果电池电压可能与水果的大小有关.
猜想二:水果电池电压可能与电极的材料有关.
(1)为了验证猜想一,小明用同一个柠檬制成水果电池,沿着电极插入的方向不断慢慢地切去外侧的部分柠檬,分别测出电压,如表一所示:
表一
| 柠檬大小 | 一个 | 大半个 | 半个 | 小半个 |
| 电压 | 0.80 | 0.80 | 0.80 | 0.80 |
(2)为了验证猜想二,小华用铜片作为电池的正极,分别用外形相同的锌、铝、铁等金属片作为电池的负极,将金属片电极插入柠檬,并保持电极间距离和插入深度相同,分别测出电压,如表二所示:
表二
| 电极材料 | 铜和锌 | 铜和铝 | 铜和铁 |
| 电压 | 0.880 | 0.60 | 0.46 |
(3)小明先将柠檬压在桌面上滚了几下,再做成水果电池,测出电压达到1.0V,据此请你提出一个有价值、可探究的问题:水果电池的电压可能与水果的软硬度有关.
11.汽车刹车之后
现代社会汽车大量增加,发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况时车不能立即停止,司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器来刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间;在这段时间内汽车要保持原速前进距离,这段距离叫反应距离.从操纵制动器刹车,到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离.

下表记录的是一个机警地司机驾驶一辆新的国产“红旗”版小轿车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶,测得的反应距离和制动距离:
利用以上数据,估算出司机的反应时间大约为多少?
现代社会汽车大量增加,发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况时车不能立即停止,司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器来刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间;在这段时间内汽车要保持原速前进距离,这段距离叫反应距离.从操纵制动器刹车,到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离.
下表记录的是一个机警地司机驾驶一辆新的国产“红旗”版小轿车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶,测得的反应距离和制动距离:
| 速度/(Km/h) | 反应距离/m | 制动距离/m |
| 40 | 7 | 8 |
| 50 | 9 | 13 |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |