题目内容

6.在“测滑轮组的机械效率”的实验中,用图所示的同一滑轮组进行两次实验,实验所记录的数据如下表所示.

钩码质量
/g
钩码上升高度/m弹簧测力计示数/N弹簧测力计移动距离/m
11000.10.50.3
22000.10.90.3
(1)在图中画出实验时滑轮组的绕线方法;
(2)计算第2次实验时的机械效率η=72.6%;(结果保留一位小数)
(3)说说在你的周围,哪些地方用到了滑轮,使用它的好处是校园的旗杆顶部用到了定滑轮,改变力的方向.

分析 (1)根据物体上升高度h与绳端移动距离s的关系(s=nh)结合表格中数据得出承担物重的绳子段数,然后进行绕线;
(2)根据公式G=mg计算出物体的重力,将已知条件代入公式η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%进行计算.
(3)在旗杆顶部用到定滑轮来改变用力方向.

解答 解:(1)由表格中数据知,h=0.1m,而s=0.3m,绳端移动距离是物体上升高度的3倍,所以滑轮组由3段绳子承担物重,滑轮组应从动滑轮绕起,如图所示:

(2)G=mg=200×10-3kg×10N/kg=2N;
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%=$\frac{2N×0.1m}{0.9N×0.3m}$≈72.6%.
(3)校园的旗杆顶部用到了定滑轮,其作用是改变力的方向.
故答案为:答案为:(1)如上图;(2)72.6%;(2)校园的旗杆顶部用到了定滑轮,改变力的方向.

点评 此题是测量滑轮组的机械效率,考查了有关滑轮组的组装及机械效率的计算,掌握机械效率公式及h与s的关系是解决此题的关键.

练习册系列答案
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14.热管
青藏铁路早已实现了全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,所以修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题. 如图甲是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片,照片中路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热管,热管在路基下还埋有5m深,热管有效地解决了“千年冻土问题”.
热管是一根两端封闭的金属管(如图乙),管内充有容易变成气体的液体,若管的上端处在温度较低的地方,管的下端处在温度较高的地方,下端由于受热里面的液体会变成蒸气,蒸气跑到温度低的上端时又会由于放热而还原为液体,此后,液体又会回到受热的下端,如此循环往复.热管就相当于一个天然“制冷机”.
请回答下列问题:
(1)热管里面发生的物态变化是汽化和液化.
(2)当热管开始“制冷”时,上端的温度低于(高于/低于)下端温度,当热管上方的温度和下方的温度相同时,热管停止(继续/停止)制冷.
(3)下列说法中不正确是的是B
A.路基在温度过高时会变得松软不牢固,这里面涉及到的物态变化主要是熔化
B.正是由于热管一年四季能不停地致冷从泥土中吸热,从而有效地解决了千年冻土这一难题
C.说热管是个制冷机,其实只有热管的下端在致冷,上端不会致冷
D.热管实质上就是一个的热量运输机器,将热由高温搬到低温处.

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