题目内容
从高空下落的小球,速度越来越大,所受空气阻力也会随速度的增大而增大,某一小球下落一段距离后的运动情况如下频闪摄影照片所示,通常把这一过程中的速度称为收尾速度。
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(1)从图中可以看出该小球收尾时做 运动,简要说明理由: 。
(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据。
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小球编号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
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小球质量(×10-2kg) |
2 |
5 |
45 |
40 |
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小球半径(×10-3m) |
0.5 |
0.5 |
1.5 |
2 |
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小球的收尾速度m/s |
16 |
40 |
40 |
20 |
由表格中的数据,空气阻力大小与小球的半径和小球的收尾速度有关。
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比 .
(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V (填“成”或“不成”)正比。
(4)分析由编号为 的小球,可得出球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系.
实验结论: 。
(1)匀速直线运动 相同时间内通过的距离相同
(2)1:9
(3)成
(4)2、3 当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比
或(当小球的速度不变时,空气阻力f与r不成正比)
【解析】(1)由频闪照片中看出,相同时间内通过的距离相同,由此可知该小球做的是匀速直线运动(2)小球达到收尾速度时,做匀速直线运动,小球受平衡力f=mg,所以编号2、3小球在达到收尾速度时所受空气阻力之比f2 /f3 =m2g/ m3g =m2/ m3=1 9 ;
(3)由编号为1、2两个小球的数据分析,在半径
相同的情况下,收尾速度之比:
空气阻力之比:![]()
得出结论:
与
成正比
(4)由编号为2、3的两个小球的数据分析,在收尾速度
相同的情况下,半径之比:
空气阻力之比:![]()
得出结论:
与
成正比
从高空下落的小球,速度越来越大,所受空气阻力也会随速度的增大而增大,某一小球下落一段距离后的运动情况如下频闪摄影照片所示,通常把这一过程中的速度称为收尾速度。![]()
(1)从图中可以看出该小球收尾时做 运动,简要说明理由: 。
(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据。
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小球质量(×10-2kg) | 2 | 5 | 45 | 40 |
| 小球半径(×10-3m) | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 |
| 小球的收尾速度m/s | 16 | 40 | 40 | 20 |
由表格中的数据,空气阻力大小与小球的半径和小球的收尾速度有关。
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比 .
(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V (填“成”或“不成”)正比。
(4)分析由编号为 的小球,可得出球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系.
实验结论: 。