题目内容
从高空下落的小球,速度越来越大,所受空气阻力也会随速度的增大而增大,某一小球下落一段距离后的运动情况如下频闪摄影照片所示,通常把这一过程中的速度称为收尾速度.

(1)从图中可以看出该小球收尾时做
(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据.
由表格中的数据,空气阻力大小与小球的半径和小球的收尾速度有关.
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比
(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V
(4)分析由编号为
实验结论:
(1)从图中可以看出该小球收尾时做
匀速直线运动
匀速直线运动
运动,简要说明理由:相同时间内通过的距离相同
相同时间内通过的距离相同
.(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据.
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小球质量(×10-2kg) | 2 | 5 | 45 | 40 |
| 小球半径(×10-3m) | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 |
| 小球的收尾速度m/s | 16 | 40 | 40 | 20 |
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比
1:9
1:9
.(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V
成
成
(填“成”或“不成”)正比.(4)分析由编号为
2、3
2、3
的小球,可得出球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系.实验结论:
当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比
当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比
.分析:(1)物体在相等时间内的路程相等,物体做匀速直线运动,在相等时间内的路程不相等,物体做变速直线运动,根据图示确定小球的运动性质.
(2)小球达到收尾速度时,做匀速直线运动,处于平衡状态,小球受到的空气阻力等于小球的重力,求出小球受到的阻力,然后求出它们的比值.
(3)对编号为1、2两个小球的数据分析,在半径r相同的情况下,收尾速度之比已知,再求出阻力之比,进行比较得出结论.
(4)要探究“球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系”,需要控制小球受的阻力相同而小球半径不同,分析表中实验数据,找出符合要求的实验序号.
(2)小球达到收尾速度时,做匀速直线运动,处于平衡状态,小球受到的空气阻力等于小球的重力,求出小球受到的阻力,然后求出它们的比值.
(3)对编号为1、2两个小球的数据分析,在半径r相同的情况下,收尾速度之比已知,再求出阻力之比,进行比较得出结论.
(4)要探究“球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系”,需要控制小球受的阻力相同而小球半径不同,分析表中实验数据,找出符合要求的实验序号.
解答:解:(1)由题意知,照片上每两点间的时间相同,由图示小球的频闪照片可看出,两点间距保持不变,即小球在相等时间内的路程相等,则小球做匀速直线运动.
(2)小球达到收尾速度时,做匀速直线运动,处于平衡状态,小球的重力与所受阻力是一对平衡力,由平衡条件可得:
f=G,
=
=
=
=
=
.
(3)由表中实验数据可知,编号为1、2两个小球所受空气阻力之比
=
=
=
=
=
,两小球的收尾速度之比
=
=
,由此可见
=
,即在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V成正比.
(4)由表中实验数据可知,编号为2、3的小球收尾速度相同而小球半径不同,分析编号为2、3的实验数据可以得出:球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系;由编号为2、3的实验数据可知,小球受的空气阻力与小球半径的平方之比
为
=
=
=2×106N/m2,
=
=
=2×106N/m2,由此可知:
=
,由2、3实验数据可知,当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比.
故答案为:(1)匀速直线运动;相同时间内通过的距离相同;(2)1:9;
(3)成;(4)2、3;当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比.
(2)小球达到收尾速度时,做匀速直线运动,处于平衡状态,小球的重力与所受阻力是一对平衡力,由平衡条件可得:
f=G,
| f2 |
| f3 |
| G2 |
| G3 |
| m2g |
| m3g |
| m2 |
| m3 |
| 5×10-2kg |
| 45×10-2kg |
| 1 |
| 9 |
(3)由表中实验数据可知,编号为1、2两个小球所受空气阻力之比
| f1 |
| f2 |
| G1 |
| G2 |
| m1g |
| m2g |
| m1 |
| m2 |
| 2×10-2kg |
| 5×10-2kg |
| 2 |
| 5 |
| v1 |
| v2 |
| 16m/s |
| 40m/s |
| 2 |
| 5 |
| f1 |
| f2 |
| v1 |
| v2 |
(4)由表中实验数据可知,编号为2、3的小球收尾速度相同而小球半径不同,分析编号为2、3的实验数据可以得出:球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系;由编号为2、3的实验数据可知,小球受的空气阻力与小球半径的平方之比
为
| f2 | ||
|
| m2g | ||
|
| 5×10-2kg×10N/kg |
| (0.5×10-3m)2 |
| f3 | ||
|
| m3g | ||
|
| 45×10-2kg×10N/kg |
| (1.5×10-3m)2 |
| f2 | ||
|
| f3 | ||
|
故答案为:(1)匀速直线运动;相同时间内通过的距离相同;(2)1:9;
(3)成;(4)2、3;当小球的速度不变时,空气阻力f与r的平方成正比.
点评:本题考查了判断小球的运动性质、实验数据分析等问题,关键知道物体达到收尾速度时重力等于阻力,要学会应用控制变量法解题,还要学会分析数据.
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(1)从图中可以看出该小球收尾时做 运动,简要说明理由: 。
(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据。
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小球质量(×10-2kg) | 2 | 5 | 45 | 40 |
| 小球半径(×10-3m) | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 |
| 小球的收尾速度m/s | 16 | 40 | 40 | 20 |
由表格中的数据,空气阻力大小与小球的半径和小球的收尾速度有关。
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比 .
(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V (填“成”或“不成”)正比。
(4)分析由编号为 的小球,可得出球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系.
实验结论: 。
从高空下落的小球,速度越来越大,所受空气阻力也会随速度的增大而增大,某一小球下落一段距离后的运动情况如下频闪摄影照片所示,通常把这一过程中的速度称为收尾速度。
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(1)从图中可以看出该小球收尾时做 运动,简要说明理由: 。
(2)小球是先加速,后匀速.下表为某次研究的实验数据。
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小球编号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
小球质量(×10-2kg) |
2 |
5 |
45 |
40 |
|
小球半径(×10-3m) |
0.5 |
0.5 |
1.5 |
2 |
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小球的收尾速度m/s |
16 |
40 |
40 |
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由表格中的数据,空气阻力大小与小球的半径和小球的收尾速度有关。
根据表格中的数据,编号为2、3的小球在达到收尾速度时所受的空气阻力之比 .
(3)分析编号为1、2的小球可得出:在小球的半径不变时,空气阻力f与球的收尾速度V (填“成”或“不成”)正比。
(4)分析由编号为 的小球,可得出球形物体所受的空气阻力f与球的半径r的关系.
实验结论: 。