题目内容
5.如图甲所示的电路中,用电流表测通过L2的电流(约500mA).请用笔画线代替导线按电路图把图乙所示的实物连接起来,连线不要交叉.分析 根据电路图进行分析可知:两个灯泡并联,开关控制整个电路,A测通过L2的电流;先确定电流表的量程,注意正负接线柱的连接,连接实物图时可以按先串后并的原则进行连接:从电源的一极开始出发,以次将开关和其中的一条支路连接完成后,再将另一条支路并联在相应的位置即可.
解答 解:电流表的示数I2=500mA=0.5A<0.6A,量程为0~0.6A,电流从正接线柱流入负接线柱流出;按先串后并的原则:从电源的正极开始,先将电源、灯泡L2、电流表、开关回到电源的负极,再把灯泡L1并联在灯泡L2和电流表的两端;如图所示:![]()
点评 本题考查了电流表量程的选择,和并联电路的电流特点,关键是会识别串并联电路,会根据电路图画出正确的实物图.
练习册系列答案
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13.图中所示的实验现象或工作过程主要通过热传递改变物体内能的是( )
| A. | 萘正在熔化 | B. | 压缩气体点燃棉花 | ||
| C. | 内燃机压缩冲程 | D. | 水蒸气将木塞冲出 |
20.下列说法中正确的是( )
| A. | 磁悬浮列车利用了磁极间的相互作用 | |
| B. | 地磁的N极在地里的北极附近 | |
| C. | 电磁继电器是用高压控制电路的装置 | |
| D. | 电磁铁的磁性强弱与线圈匝数无关 |
10.下列说法中符合事实的是( )
| A. | 图中汽油上升,是由于流速大的地方压强大 | |
| B. | 图中软木塞飞出时,管内水蒸气的内能减少 | |
| C. | 图中活塞向上运动是内燃机的做功冲程 | |
| D. | 图中抽掉玻璃板后,由于重力作用两瓶中的气体都变成了红棕色 |
17.神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如表:
请回答下列问题:
(1)若舱门不漏气,且单刀双掷开关S接b时,电路中电流表和电压表的示数分别是多少?
(2)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示,若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,若开关S接在a处,则此时整个电路消耗的总功率多大?
(3)在检查过程中的某时刻,开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM,开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN,若Ua=2Ub,且PM:PN=3:2,则此时舱门内外受到的压力差是多少?
| 力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
| 力敏电阻对应的电阻值(Ω) | 50 | 40 | 30 | 22 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 |
(1)若舱门不漏气,且单刀双掷开关S接b时,电路中电流表和电压表的示数分别是多少?
(2)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示,若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,若开关S接在a处,则此时整个电路消耗的总功率多大?
(3)在检查过程中的某时刻,开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM,开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN,若Ua=2Ub,且PM:PN=3:2,则此时舱门内外受到的压力差是多少?