题目内容
9.如图所示,请标出螺线管和小磁针的N、S极.分析 利用螺线管中电流的方向和线圈的绕向,根据安培定则确定螺线管的NS极;
然后利用磁极间的作用规律确定小磁针的N、S极,从而可以得到答案.
解答 解:根据螺线管中电流的方向和线圈的绕向,利用安培定则可以确定螺线管的左端为N极,右端为S极.
当小磁针静止时,根据磁极间的作用规律可知,相互靠近的一定是异名磁极.因此可以确定小磁针的左端为S极,右端为N极.故答案如下图所示:![]()
点评 小磁针的N、S极是由螺线管的N、S极来确定的,因此确定螺线管的N、S极是解决此题的突破口.
练习册系列答案
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17.
在探究“并联电路中电流的关系”时,实验电路图如图所示.以下是一份实验探究报告,请你填全其中空白项目并回答相关问题:
提出问题:并联电路干路电流与各支路电流有什么关系?
猜想假设:并联电路中,干路电流等于各支路电流之和.
设计实验:
(1)实验器材有:电源、开关一个、若干导线、规格不同的小灯泡若干、一个电流表
(2)小利连好如图所示的电路后,闭合开关进行试触,发现电流表指针反偏.导致这一现象发生的错误操作可能是:电流表正负接线柱接反了.
小利检查后重新连接电路,闭合开关,用电流表分别测出A、B、C三处的电流,并将数据记录在表格中,下一步的操作应该是:B
A.改变电流表的量程或换电流表再测几次
B.换用不同规格的小灯泡,再测出几组电流值
C.整理器材,结束实验
D.分析数据,得出结论
(3)通过对下面数据的分析,可以得出结论:
并联电路干路中的电流等于各支路电流之和;由此可以判断,你的猜想是正确(选填“正确”或“不正确”)的.
(4)小和同学通过实验,得到了如下数据,他由此得出结论:并联电路中各个支路的电流相等.其不足之处是:使用相同规格的器材进行实验且只进行了一次实验,实验结论不具有普遍性.
提出问题:并联电路干路电流与各支路电流有什么关系?
猜想假设:并联电路中,干路电流等于各支路电流之和.
设计实验:
(1)实验器材有:电源、开关一个、若干导线、规格不同的小灯泡若干、一个电流表
(2)小利连好如图所示的电路后,闭合开关进行试触,发现电流表指针反偏.导致这一现象发生的错误操作可能是:电流表正负接线柱接反了.
小利检查后重新连接电路,闭合开关,用电流表分别测出A、B、C三处的电流,并将数据记录在表格中,下一步的操作应该是:B
A.改变电流表的量程或换电流表再测几次
B.换用不同规格的小灯泡,再测出几组电流值
C.整理器材,结束实验
D.分析数据,得出结论
(3)通过对下面数据的分析,可以得出结论:
| A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A | |
| 第一次测量 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
| 第二次测量 | 0.15 | 0.18 | 0.33 |
| 第三次测量 | 0.20 | 0.24 | 0.48 |
(4)小和同学通过实验,得到了如下数据,他由此得出结论:并联电路中各个支路的电流相等.其不足之处是:使用相同规格的器材进行实验且只进行了一次实验,实验结论不具有普遍性.
| A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
| 0.4 | 0.4 | 0.8 |
18.
我国已步入世界汽车大国行列,观察发现,许多汽车上都安装有倒车雷达.如图所示是一种“防撞可视全国雷达”,有关这种倒车雷达,下列说法正确的是( )
| A. | 安装在车尾的摄像头其主要光学元件是凹透镜 | |
| B. | 障碍物通过摄像头所成的是正立、缩小的实像 | |
| C. | 如果显示屏中障碍物的像变小,则障碍物离车尾的距离也变小 | |
| D. | 倒车雷达是利用回声定位的原理确定障碍物的位置的 |