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8.目前我国正在实施“登月工程”.月球表面没有空气,没有磁场,宇航员登上月球,不能用指南针辨别方向 (选填“能”或“不能”);宇宙飞船在月球上安全着陆后,月球车在月球表面“自由”行走,月球车是由电动机(选填“电动机”或“内燃机”)驱动.

分析 ①指南针是靠磁场工作的,若没有磁场,指南针不能辨别方向;
②汽油机吸气冲程需要吸进空气和汽油的混合物,而柴油机吸气冲程进入的是空气.

解答 解:
①月球上不存在磁场,所以指南针不能辨别方向;
②内燃机工作时需要将燃料在汽缸内燃烧,把燃料的内能转化为月球车的机械能,因为月球上没有空气,在月球上内燃机无法正常工作,所以月球车不用内燃机来驱动,只能使用电动机驱动.
故答案为:不能;电动机.

点评 此题考查的是我们对月球特点的掌握和应用,解答的关键是知道月球没有磁场,没有空气.

练习册系列答案
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18.关于机械的研究
(1)图甲在探究杠杆平衡条件的实验中,如果杠杆右侧高左侧低,则可将左侧的平衡螺母向右调节,使其在水平位置平衡.如图所示,在支点左侧20cm刻度处挂3个重均为0.5N的钩码,在支点右侧15cm刻度处用弹簧测力计拉杠杆,使其水平平衡.要使弹簧测力计示数最小,弹簧测力计的拉力应沿竖直方向,此时读数为2N.如果将测力计沿图中虚线方向拉,仍使杠杆在水平位置平衡,则测力计的示数将变大(变大/不变/变小).

(2)某同学利用身边的塑料直尺和硬币若干来验证杠杆平衡的条件,如图19乙所示,当杠杆在水平位置平衡时,他测出从支点O到硬币边缘的距离作为力臂L1和L2的大小,他测力臂的方法是错误的(选填“正确”或“错误”).如果将两边的硬币以相同大小的速度同时做远离支点的匀速移动,则杠杆右端向下倾斜(选填“仍平衡”、“左端向下倾斜”或“右端向下倾斜”)
(3)某小组同学在探究滑轮组的机械效率与哪些因素有关时,提出了一些猜想.为了验证猜想是否正确,该小组同学们按如图19丙所示的A、B、C、D 四种情形组装滑轮组.为了验证猜想“两个相同滑轮组成的滑轮组,其机械效率与滑轮组细线的绕法有关”,应选择装配图中的A、C或者B、D两组滑轮组做对比实验;按装配图A、B或图C、D两个滑轮组做对比实验,可以验证什么猜想?滑轮组完全相同,不同重力的重物对机械效率的影响.
17.阅读短文,回答问题
京广高铁
2012年12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路--京广高铁正式全线贯通运营.全线打通后,北京至广州全程缩短至8小时左右.高铁的启动不仅改变了人们的出行速度而且体现了一种快捷便利的生活方式.要提高速度一是靠提高动力功率,二是减小车行驶时受到的阻力.京广高铁首班车型号为新型CRH380AL列车.车体采用了流线型、轻量化设计减小阻力,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.高铁的车厢也带动力,总共56台牵引电动机,分散在16节车厢的14节当中,这些牵引电动机功率达到21560KW,轮周总功率达到了20440kW(轮周功率是指考虑传动效率后,牵引电动机传递到动轮轴上的实际功率).受流电源是采用AC25kV、50Hz.最高试验速度达到了486.1km/h(即135m/s),现在持续运营速度350km/h,最高运营速度380km/h.动车进站时采用了“再生制动”技术:动车到站前先停止供电,由于惯性,动车会继续向前运行,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割产生感应电流,自动输入电网.当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车,使车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,动车客运专线的钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.
(1)每台电动机的传动效率约是95%.(百分号前保留整数)
(2)列车紧急制动距离≤6500(制动初速350km/h),紧急制动距离≤8500(制动初速380km/h),制动初速高时刹车距离长是因为车速度大时动能也较大.
(3)“再生制动技术”中的能量转化是指机械能转化成电能.
(4)动车的车体采用铝合金材料是利用了其密度小特点.

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