题目内容
8.| 电动车的额定功率 | 电压功率 | 充电时间 | 最大行程 | 灯光 |
| 350W×2 | 70W | 4h | 22km | LED |
| 百公里耗电量 | 最大载重 | 自重 | 舒适速度 | 陡坡 |
| 1.1kW•h | 85kg | 12.8kg | 可达16km/h | 15° |
(2)若质量是一个57.2kg的人驾驶平衡车在水平路面上以16km/h的速度匀速行驶时,受到的阻力是人与车总重的0.03倍,行驶20km,求平衡车克服阻力做的功.
(3)按照第(2)的计算及百公里耗电量计算平衡车的效率.
(4)从物理知识角度提出一条安全出行要求.
分析 (1)根据人与车的总质量求出总重力,可以求出行驶时平衡车对水平地面的压力,然后由压强公式求出对地面的压强;
(2)根据求得的平衡车总重力以及阻力为人与车总重的0.03倍,据此求阻力大小,已知路程,根据W=fs求出平衡车克服阻力做的功;
(3)根据百公里耗电量和实际通过的路程求出该过程中消耗的电能,已经求得克服阻力做的功,有用功除以该过程消耗的电能可以求得平衡车的效率;
(4)从限速、限载方面考虑安全出行要求.
解答 解:(1)从表格数据可知,平衡车的质量m车=12.8kg;
行驶时平衡车对水平地面的压力:
F=G总=(m人+m车)g=(57.2kg+12.8kg)×10N/kg=700N,
平衡车与地面接触的总面积:S=2×25cm2=50cm2=50×10-4m2,
此时平衡车对地面压强:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{700N}{50×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=1.4×105pa;
(2)根据题意可得,平衡车受到的阻力:
f=0.03G总=0.03×700N=21N,
已知平衡车行驶20km,则平衡车克服阻力做的功:
W=fs=21N×20×103m=4.2×105J;
(3)从表格数据可知,平衡车百公里耗电量为1.1kW•h,
则平衡车行驶20km消耗的电能:
W电=$\frac{20km}{100km}$×1.1kW•h=0.22kW•h=0.22×3.6×106J=7.92×105J;
所以平衡车的效率:η=$\frac{W}{{W}_{电}}$=$\frac{4.2×1{0}^{5}J}{7.92×1{0}^{5}J}$≈53%;
(4)为了行驶的安全,应减小平衡车的行驶速度或避免在坡度较大的路面上行驶(合理即可).
答:(1)此时平衡车对地面压强是1.4×105Pa;
(2)平衡车克服阻力做的功为4.2×105J;
(3)平衡车的效率为53%;
(4)减小平衡车的行驶速度或避免在坡度较大的路面上行驶.
点评 本题通过平衡车考查了重力、压强、阻力、功、效率的计算,能从表格中找到有用信息并加以利用是解题的关键.
(1)该同学发现电流表A1指针偏转比A2小,所以他认为“串联电路电流每流经一个用电器,电流都会减弱一些”.你认为造成这一现象的原因是电流表选的量程不同.
(2)电路中的实际电流以A2(A1/A2)表为准,实际电流是0.42 A.
(3)另一同学连接的电路如图C所示.他认为:只需要两个灯泡就可以完成实验,将两只灯泡串联接入电路中,闭合开关后观察两只灯泡的亮度.他观察到灯泡L1发光较亮,灯泡L2发光较暗,所以他认为电流在经过一只灯泡后会减弱一些.你认为他的观点是否正确呢?请你不增加任何实验器材的情况下设计一个实验证明你的观点,在下面方框中画出你设计的电路图,将会看到仍然看到灯泡L1发光较亮说明他的观点是错误的.
(4)有一位同学连接电路后,两灯泡都亮,由于连线较乱,一时无法确定电路是串联还是并联,以下两种简单判断方法是否可行?请你在表中空格填写“可行”或“不可行”.
| 方法 | 操作 | 现象 | 结论 | 方法是否可行 |
| 方法1 | 把其中一灯泡从灯座中取下 | 另一灯熄灭 | 两灯一定是串联 | |
| 方法2 | 把任意一根导线断开 | 两灯熄灭 | 两灯一定是串联 |
| A. | 如果发生触电事故,应立即切断电源,然后施救 | |
| B. | 雷雨天,人不能在高处打伞行走,否则会被雷电击中的可能性大 | |
| C. | 使用测电笔时,手必须接触笔尾金属体 | |
| D. | 如图,把用电器三脚插头中接地的脚弄掉后插入二孔插座中使用 |
| 型号 | 额定电压 | 防漏电等级 | 额定功率 | 额定频率 | 额定容积 |
| YFG-II | 220V | III | 880W | 50Hz | 3L |
(2)将它装满20℃的水烧开需消耗多少电能.(不考虑热损失)
(3)若不计热损失烧开这一壶水所需时间是多少.