题目内容
8.(1)车架的密度是多大?
(2)骑行时自行车对地面的压强是多少?
(3)在自行车的构造和使用上利用了很多物理知识,请写出其中一点.
分析 (1)已知每辆自行车的质量和体积,利用密度公式可求得其密度;
(2)自行车对地面的压等于人与车的总重力,根据G=mg求出其大小,然后根据压强公式求出自行车对地面的压强;
(3)观察自行车的构造都有哪些,然后将它的构造部分(如车座,轮胎,车闸,脚踏板,轴承等)结合物理知识进行解答.
解答 解:(1)已知每辆自行车的质量m=15kg,体积V3000cm3=3×10-3m3,
则车架的密度ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{15kg}{3×1{0}^{-3}{m}^{3}}$=5×103kg/m3;
(2)自行车对地面的压力:
F=G=mg=70kg×10N/kg=700N,
自行车对地面的压强:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{700N}{2×100×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=3.5×104Pa;
(3)在自行车的构造和使用上利用了很多物理知识,如轮胎表面有凹凸不平的花纹,是通过增大粗糙程度来增大摩擦等,自行车的车座做得宽大,是为了增大受力面积,减小压强.
答:(1)车架的密度是5×103kg/m3;
(2)骑行时自行车对地面的压强是3.5×104pa;
(3)如轮胎表面有凹凸不平的花纹,是通过增大粗糙程度来增大摩擦等,自行车的车座做得宽大,是为了增大受力面积、减小压强.
点评 本题考查了压强以及自行车的构造及使用上利用的物理知识,灵活的运用公式及其变形式是关键,体现了物理知识来源于生活、服务于生活的理念.
练习册系列答案
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3.
如图所示,电源电压保持6V 不变,电流表的量程为0~0.6A,电压表的量程为0~3V,定值电阻的规格为“10Ω 0.5A”,滑动变阻器的规格为“20Ω 1A”.闭合开关,为了保证电路安全,在变阻器滑片移动过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 电阻R1消耗功率允许的变化范围为0.4W~2.5W | |
| B. | 电路消耗的总功率允许的变化范围为1.2W~2.5W | |
| C. | 变阻器R2接入电路的阻值允许变化范围为10Ω~20Ω? | |
| D. | 电流表示数允许的变化范围为0.3A~0.5A |
20.2015年1月我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器(如图)对印度洋进行深海探矿、海底高精度地形测量.“蛟龙号”的外壳选择了钛合金板作主材,其主要技术参数如下表.蛟龙号挂有适当数量的压载铁,可通过改变压载铁的数量,来控制其下沉或上浮.并采用科学家们研发的具有世界先进水平的高速水声通信技术,即声纳通信.

(1)“蛟龙号”的外壳选择钛合金板,这主要是因为这种材料具有较大硬度.
(2)“蛟龙号”在下潜的过程中受到海水的压强变大.(选填:“变大”、“变小”)
(3)加速下沉的“蛟龙号”,若在经过某一密度均匀的海水区域时,迅速抛掉部分压载铁,使其所受浮力等于重力,不计水的阻力,则其将C
A.继续加速下沉 B.减速下沉 C.匀速下沉 D.立即静止
(4)“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”,它是靠改变压载铁的数量,实质上就是通过改变自身重力来实现浮沉.当它处于1000米深工作区时,“蛟龙号”自身所受的浮力为5.046×105N.(设海水的密度ρ水=1×103kg/m3,g取10N/kg)
| 自身体积/m3 | 50.46 | 最大速度/节 | 25 |
| 自身质量/kg | 2.2×104 | 最大载荷(不包括乘员体重)/kg | 220 |
| 最大下潜深度/m | 7000 | 乘员人数(每人体重不超过80kg) | 3 |
(1)“蛟龙号”的外壳选择钛合金板,这主要是因为这种材料具有较大硬度.
(2)“蛟龙号”在下潜的过程中受到海水的压强变大.(选填:“变大”、“变小”)
(3)加速下沉的“蛟龙号”,若在经过某一密度均匀的海水区域时,迅速抛掉部分压载铁,使其所受浮力等于重力,不计水的阻力,则其将C
A.继续加速下沉 B.减速下沉 C.匀速下沉 D.立即静止
(4)“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”,它是靠改变压载铁的数量,实质上就是通过改变自身重力来实现浮沉.当它处于1000米深工作区时,“蛟龙号”自身所受的浮力为5.046×105N.(设海水的密度ρ水=1×103kg/m3,g取10N/kg)