题目内容

8．目前有的地方出现了共享电动汽车，这种新型低碳的交通工具，深受人们的喜爱．某品牌电动汽车的部分参数如表所示．
电池容量（kW•h）22
车载充电器输入电压（V）220
车载充电器输入电流（A）16
电能转化为机械能的效率70%
（1）如图所示，租车时，租赁者只要将租车卡靠近电动汽车上的感应器，感应器即能读取卡中的信息，将车解锁．刷卡所用的原理是电磁感应．
（2）根据表中的数据，将耗完电能的电池充满电，理论上需要多少小时？
（3）上述电动汽车充满电后，在水平地面上匀速行驶，最大距离为140 千米，行驶时该车受到的阻力为多少牛？

分析 （1）闭合电路的一部分导体在磁场中进行切割磁感线运动时，导体中有感应电流产生，这种现象是电磁感应现象；
（2）根据功的公式计算；
（3）根据电能求出机械能，根据W=Fs求出阻力．

解答 解：（1）刷卡时能产生感应电流，根据磁卡中的信息可以解锁，故刷卡所用的原理是电磁感应．
（2）充电时的功率为：P=UI=220V×16A=3520W=3.52kW；
由P=$\frac{W}{t}$得则充满电的时间为：
t=$\frac{W}{P}$=$\frac{22kW•h}{3.52kW}$=6.25h；
（3）转化的机械能为：W'=W×η=22kW•h×70%=15.4kW•h=5.544×107J；
汽车做匀速直线运动，则f=F；
则阻力大小为：f=F=$\frac{W'}{s}$=$\frac{5.544×1{0}^{7}J}{140000m}$=396N．
答：（1）电磁感应；（2）理论上需要6.25小时；（3）驶时该车受到的阻力为396牛．

点评 本题考查了电磁感应现象、功和功率公式的应用，是一道基础题．

练习册系列答案
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18．如图所示，小明在燃烧皿中放入10g酒精，点燃后对质量为200g的水加热，充分燃烧后，水温升高30℃，已知水的比热容为4.2×103J/（kg•℃），此过程中水吸收的热量为2.52×104J，水的内能增大（增大/减小），该实验计算得到的酒精热值明显偏小，其原因是酒精没有完全燃烧或酒精燃烧放出的热量没有完全被水吸收．
19．如图所示是四冲程汽油机工作过程中的做功冲程；此过程中内能转化为机械能．
16．炎炎夏日，同时使用过多的大功率用电器往往会引起空气开关“跳闸”，其原因是总功率过大，请写出一条安全用电的注意事项不要同时使用大功率用电器．
3．根据下列两个实验，回答相关问题：

（1）电流做功的过程是把电能转化为其他形式能的过程，一般情况下电流做功的多少我们无法直接观察出．小明同学为了“探究影响电流做功的因素”，设计了如图1所示的实验，通过此实验可以较形象的比较出电流做功的多少．该实验是通过观察物体被提升的高度比较电流在不同情况下做功多少的，此过程中是把电能转化为机械能；将滑动变阻器的滑片P向左调节时，电流表和电压表的示数都变大，相同时间内物体被吊起的高度也变大了，这说明当时间相同时，电压越大，通过的电流越大，电流做功越多．
（2）实际生活中，用电器接通电源后，都伴有热量的产生，小明在“探究电流通过导体产生热量的多少与什么因素有关”时，采用了如图2所示的实验装置，其中a、b、c、d四个相同的容器密闭着等量空气并与U形管紧密相连，实验前U形管两端液面相平，将1、2和3、4导线分别接到电源两端．
    在实验过程中，通过观察U形管中液面高度的变化来比较电流通过电阻丝产生热量的多少：图甲所示的装置是用来研究电流通过电阻丝产生的热量与电阻大小的关系，图乙所示的装置是用来研究通过电阻丝产生的热量与电流大小的关系，综合分析图甲乙两装置的实验现象，可以得出的结论是电流通过导体产生热量与通过导体的电流和电阻大小有关，通过导体的电流越大，导体的电阻越大，产生的热量越多．．
5．汽车更换轮胎时需要把车轴抬起来，这时可以使用“油压千斤顶”．如图是油压千斤顶的原理图．在A处向下按动手柄，圆柱形小活塞把小油缸中的机油压向大油缸．大油缸中的油量增多，把圆柱形大活塞向上推，带着上面的重物上升．实验表明：加在密闭的液体上的压强，能够按照原来的大小向各个方向传递（这个规律叫做帕斯卡定律）．若有一个油压千斤顶，有关尺寸如图所示，其中L1=4L2，小活塞的面积S1=S．根据上面提供的信息回答下面的问题：
（1）手柄A处刻有一些花纹，这是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的．
（2）ABO是一个省力杠杆，若在A处施加的力为F，则在B处产生的阻力大小为5F．
（3）小活塞对机油产生的压强等于（选填“等于”、“大于”或“小于”）大活塞受到机油的压强．
（4）如果在手柄A上用大小为F的力向下压时就能在大活塞上举起重为G的重物，则大活塞面积S2=$\frac{GS}{5F}$．
12．如图所示电路，研究串联电路中电流的特点实验时电流表甲和乙的示数分别为0.18安和0.16安，造成两个电流表示数不同的原因可能是（　　）
A．灯泡L1和L2在电路中的位置B．灯泡L1和L2的电阻不同
C．导线有电阻D．电流表的缘故
9．探究：通过导体的电流与导体两端电压及导体电阻的大小有什么关系？
[猜想]
①导体的电阻一定时，通过导体的电流与其两端电压成正比．
②导体两端的电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成反比．
[实验器材]
电源（电压恒为4.5V），电流表、电压表各一只，开关一个，三个定值电阻（5Ω、10Ω、15Ω），两只滑动变阻器（20Ω2A、50Ω1A），导线若干．
[实验过程]（1）根据如图所示实物图在虚线框内画出电路图．

（2）小明按如图正确连接电路后，闭合开关，发现电流表有示数，电压表指针超过量程．小明操作中的错误是没有将滑动变阻器滑片移到最大阻值处．
（3）小明改正错误后继续实验，通过改变定值电阻R两端的电压，测得电流、电压的值如表一．小明实验时选择的电阻值是10Ω．分析数据可得出结论导体的电阻一定时，通过导体的电流与导体的电压成正比．
表一                                   
电压U/V1.21.62.02.42.8
电流I/A0.120.160.200.240.28
表二
电阻R/Ω51015
电流I/A0.300.150.10
（4）小红在探究猜想②时，先将5Ω的电阻连入电路中，闭合开关，移动滑片，使与电阻并联的电压表的示数为1.5V，并记下电流值；再分别改接10Ω、15Ω的电阻时，电压表的示数将变大，应向右移动滑动变阻器的滑片，得到了表二中的实验数据．
（5）小红在探究猜想②时使用的滑动变阻器的规格是50Ω 1A．
10．我县最近建设公共自行车站点45个，投放自行车800辆，市民可通过办理相关手续租赁自行车，享受绿色出行带来的方便、快捷．从自行车的结构和使用来看，下列说法中正确的是（　　）
A．车座做得扁而平可以减小人对车座的压力
B．车把上的刹车把手属于省力杠杆
C．轮胎和脚踏做有凹凸不平的花纹是为了减少摩擦
D．下坡时速度越来越大是由于自行车具有的惯性越来越大

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