题目内容
1.猜想①:在温度不变时,导体的电阻与导体的材料有关;
猜想②:在温度不变时,导体的电阻与导体的长度有关;
猜想③:在温度不变时,导体的电阻与导体的横被面积有关.
供她选择的导体如表所示:
| 序号 | 材料 | 长度(m) | 横截面积(mm2) |
| A | 镍铬合金 | 0.8 | 0.5 |
| B | 锰铜 | 1.2 | 0.5 |
| C | 锰铜 | 0.8 | 1 |
| D | 锰铜 | 0.8 | 0.5 |
(1)要验证猜想①,小芳同学应选择的两段导体是A和C;
(2)选择C和D可以研究猜想③.
分析 影响导体电阻大小的因素有材料、长度、横截面积,另外还有温度;在研究时要采用控制变量法的思想,探究导体电阻跟导体横截面积的关系时,要控制材料、长度和温度相同;探究导体的电阻与导体的材料的关系时,要控制导体的长度和横截面积相同;要探究导体的电阻与导体的长度是否有关,应控制导体的材料和横截面积相同.
解答 解:(1)比较AC两次实验,发现其长度和横截面积相同,但材料不同,所以这两次实验可以探究导体的电阻与导体的材料是否有关;
(2)比较CD两次实验,发现其材料和长度相同,但横街面积不同,所以这两次实验可以探究导体的电阻与导体的横街面积是否有关.
故答案为:(1)A;C;(2)③.
点评 用控制变量法探究影响电阻大小的关系时,注意相同因素和不同因素,这是解决这类实验探究题的关键.
练习册系列答案
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11.下列提高热机效率的措施中,不可行的是( )
| A. | 尽量使燃料完全燃烧 | |
| B. | 尽量减少各种内能损耗 | |
| C. | 尽量减少因克服摩擦而额外消耗的能量 | |
| D. | 尽量减少输出功率 |
9.在“探究凸透镜成像规律”的实验中,将点燃的蜡烛放在凸透镜前30cm时,在透镜的另一侧的光屏上得到烛焰清晰放大的像.若把蜡烛从原来的位置向靠近透镜方向移动20cm,则此时烛焰经该凸透镜所成的像是( )
| A. | 放大的虚像 | B. | 等大的虚像 | C. | 缩小的实像 | D. | 缩小的虚像 |
16.下列说法中,错误的是( )
| A. | 测量过程中的误差总是存在的 | |
| B. | 用精确的仪器,正确地测量可以避免误差 | |
| C. | 测量的错误不是误差,错误可以避免,误差不可避免 | |
| D. | 测量过程中的误差可以用多次测量取平均值的方法来减小 |
6.
如图所示电路,当合上开关S后,电压表V1的示数为6V,V2的示数为2.4V,则L1,L2两端的电压分别是( )
| A. | 3.6 V,2.4 V | B. | 2.4 V,3.6 V | C. | 6 V,2.4 V | D. | 2.4 V,6 V |
6.从上海到南京的2526次普通列车运行时刻表如表Ⅰ所示,从上海到南京的D412次动车组运行时刻表如表Ⅱ所示
表Ⅰ:2526次普通列车
表Ⅱ:D412次动车组
(1)2526次普通列车由上海驶往南京,全程的平均速度是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京,全程平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?
表Ⅰ:2526次普通列车
| 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | |
| 到站时间 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
| 发车时间 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
| 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | |
| 到站时间 | 09:51 | 10:32 | 11:45 | |
| 发车时间 | 09:15 | 09:53 | 10:34 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
(2)D412次动车组由上海驶往南京,全程平均速度是多少?
(3)由上海驶往南京,乘坐D412次动车组比乘坐2526次普通列车可节省多少时间?