题目内容
7.为了比较水和食用油的吸热能力,小明用两个相同的装置做了如图所示的实验.用温度计测量液体吸收热量后升高的温度值,并用钟表记录加热时间.实验数据记录如表.| 物质 | 质量/g | 初始温度/℃ | 加热时间/min | 最后温度/℃ |
| 水 | 60 | 20 | 6 | 45 |
| 食用油 | 60 | 20 | 6 | 68 |
(2)在此实验中,如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间.
(3)通过实验可以得到不同的物质吸热能力不同,物质的这种特性用比热容这个物理量来描述.
分析 (1)实验中采用了转换法,通过观察液体温度的变化来研究水和食用油的吸热能力.
(2)两个相同的酒精灯对其加热,加热时间多,放出的热量就多,相应受热物质吸收的热量就多.
(3)不同的物质吸热能力不同,物质的这种特性用比热容来描述.
解答 解:(1)在实验过程中控制加热时间相同,通过比较升高的温度(或温度升高的多少等)来研究水和食用油吸热能力的差异.
(2)根据表中数据可知,加热相同时间,水的温度变化小,说明水的吸热能力强,因此如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间.
(3)通过实验可以得到不同的物质吸热能力不同,此实验中,水的吸热能力强于食用油的吸热能力,物质的这种特性用比热容这个物理量来描述.
故答案为:(1)升高的温度;(2)水;(3)比热容.
点评 此题考查了我们对于实验数据的分析能力,考查了对比热容这一物理量的理解,我们要能够根据相关的实验数据得出我们需要的知识,并能够将这些知识应用于生活.
练习册系列答案
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18.下列关于磁现象,判断正确的是( )
| A. | 磁感线总是从磁体的南极出来回到磁体的北极 | |
| B. | 磁场看不见,但却是客观存在的 | |
| C. | 电动机是根据通电导体在磁场中受力作用的原理制成,并将机械能转化为电能 | |
| D. | 扬声器(喇叭)是把声音信号转换成电信号的一种装置 |
19.
探究一:九年级物理课本中给出了一些物体的动能,如表所示:
(1)在质量和速度这两个物理量中,对动能影响较大的是速度(质量/速度).
(2)物体的动能(E)与物体的质量(m)和运动速度(v)的定量关系,你认为正确的是下面的哪一个C.
A.E=mv B.E=$\sqrt{mv}$ C.E=mv2
探究二:在探究弹性势能的大小跟哪些因素有关时,小明提出了如下猜想:
猜想一:弹性势能的大小与弹簧被压缩的程度有关;
猜想二:弹性势能的大小与弹簧的材料有关.
为此,小明选用材料不同的两根弹簧A和B(长度和粗细相同),小球、木块和长刻度尺各一,设计了如图所示的实验装置进行探究.实验中,木块起始位置相同.最后得出以下实验记录表:
(3)由于弹性势能的大小不便用仪器测量,本实验把弹性势能的大小转换为测量木块移动的距离,这种研究方法叫转换法.下列两个实验中用到此方法的是②.
①探究“杠杆的平衡条件”②探究“影响压强大小的因素”
(4)请将探究猜想一的方案补充完整.
①将弹簧A、小球、木块按如图所示的方法安装好;
②压缩弹簧,使其长度为5cm.放手后,小球被弹出,推动木块移动了一段距离s1;
③压缩弹簧,使其长度为8cm,放手后,小球被弹出,推动木块移动s2;
④比较分析实验数据s1和s2的关系,得出结论.
(5)为了探究猜想二,可选用实验次序②和④的数据进行比较分析,若s2不等于s4,说明弹性势能的大小与弹簧的材料有关.
| 行走的牛 | 约60J |
| 跑百米的 运动员 | 约3×103J |
| 飞行的步枪子弹 | 约5×103J |
(2)物体的动能(E)与物体的质量(m)和运动速度(v)的定量关系,你认为正确的是下面的哪一个C.
A.E=mv B.E=$\sqrt{mv}$ C.E=mv2
探究二:在探究弹性势能的大小跟哪些因素有关时,小明提出了如下猜想:
猜想一:弹性势能的大小与弹簧被压缩的程度有关;
猜想二:弹性势能的大小与弹簧的材料有关.
为此,小明选用材料不同的两根弹簧A和B(长度和粗细相同),小球、木块和长刻度尺各一,设计了如图所示的实验装置进行探究.实验中,木块起始位置相同.最后得出以下实验记录表:
| 实验次序 | 使用的弹簧 | 被压缩后弹簧的长度/cm | 木块移动的距离 |
| ① | 弹簧A | 5 | s1 |
| ② | 弹簧A | 8 | s2 |
| ③ | 弹簧B | 5 | s3 |
| ④ | 弹簧B | 8 | s4 |
①探究“杠杆的平衡条件”②探究“影响压强大小的因素”
(4)请将探究猜想一的方案补充完整.
①将弹簧A、小球、木块按如图所示的方法安装好;
②压缩弹簧,使其长度为5cm.放手后,小球被弹出,推动木块移动了一段距离s1;
③压缩弹簧,使其长度为8cm,放手后,小球被弹出,推动木块移动s2;
④比较分析实验数据s1和s2的关系,得出结论.
(5)为了探究猜想二,可选用实验次序②和④的数据进行比较分析,若s2不等于s4,说明弹性势能的大小与弹簧的材料有关.
16.
目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量. 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
(1)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D.
A.逐渐增大 B.先增大后不变
C.先增大后减小 D.先增大后不变再减小
(2)在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103~8.7×103 N,此时油压制动器还需产生1.5×103~1.3×103 N的刹车阻力.
(4)在满足(3)的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J.
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A.逐渐增大 B.先增大后不变
C.先增大后减小 D.先增大后不变再减小
(2)在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103~8.7×103 N,此时油压制动器还需产生1.5×103~1.3×103 N的刹车阻力.
(4)在满足(3)的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J.