题目内容
18．根据如图所示的电路，请画出这个电路的电路图．
分析 由实物图可知，从电源正极经过开关、电流表后开始分支，一支经S2、L1回到负极，另一支经灯泡L2回到负极，电压表并联在L2两端．
解答 解：两灯泡并联，电流表测干路电流，开关控S1制整个电路，开关S2控制灯泡L1，电压表并联在L2两端；如下图所示：
点评 本题考查根据实物图画电路图，关键是知道电路中各个用电器的连接情况，画电路图是初中物理的重点也是难点．
练习册系列答案
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6．
某实验小组做“伏安法测量电阻”的实验，所用的器材有：电压为3V的电源，待测电阻Rx，以及符合实验要求的滑动变阻器、电流表、电压表、导线和开关．如图是连接完整的实物电路．
（1）连好电路闭合开关前，应将滑动变阻器滑片P置于最左端（“左”/“右”）．
（2）实验中，闭合开关，移动滑片．电流表、电压表均无示数．为了检查电路故障，他们借助一根检测导线进行检测，当该导线两端分别接不同点时．对应的现象如表所示．由此可以判断电路发生的故障是c、d间导线断路．
（3）排除故障后进行实验，当电压表示数为2.4V时电流表的示数为0.3A，他们利用此组数据即得出该待测电阻Rx=8Ω，结束了实验．你认为他们这种做法有何不妥？答没有多次测量取平均值．
某实验小组做“伏安法测量电阻”的实验，所用的器材有：电压为3V的电源，待测电阻Rx，以及符合实验要求的滑动变阻器、电流表、电压表、导线和开关．如图是连接完整的实物电路．（1）连好电路闭合开关前，应将滑动变阻器滑片P置于最左端（“左”/“右”）．
（2）实验中，闭合开关，移动滑片．电流表、电压表均无示数．为了检查电路故障，他们借助一根检测导线进行检测，当该导线两端分别接不同点时．对应的现象如表所示．由此可以判断电路发生的故障是c、d间导线断路．
| 检测导线连接点 | 现象 |
| a、b | 电压表、电流表均无示数 |
| a．c | 电压表、电流表均无示数 |
| a．d | 电压表、电流表均有示数 |
| c．d | 电压表、电流表均有示数 |
10．观看纪录片《穹顶之下》了解到：形成雾霾天气的主要污染物是PM2.5．PM2.5是指直径数值小于或等于2.5的悬浮颗粒物，其直径大约是一般分子直径（数量级为10-10m）的2万倍，能被肺吸收并进入血液，对人体危害很大．下列关于PM2.5的说法正确的是（ ）
| A． | PM2.5在空气中的运动是分子的无规则运动 | |
| B． | PM2.5颗粒轻小所以不受重力作用 | |
| C． | PM2.5中“2.5”的单位是μm | |
| D． | 雾霾是空气中的水蒸气液化形成的 |
7．
武汉等地生产的混合动力汽车将服务北京奥运．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量．
（1）根据以上描述，请你说出一种混合动力汽车不同于普通汽车的优点．在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放．
（2）下表是某台混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数（其中容量即为电荷量），试求该蓄电池组最多可储存多少电能．
（3）测试人员驾驶该车在平直公路上匀速行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油 4.475kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的60%增加到80%．从汽车使用技术手册中，测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg，汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．试计算该汽车内燃机的效率（不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失）．
武汉等地生产的混合动力汽车将服务北京奥运．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量．（1）根据以上描述，请你说出一种混合动力汽车不同于普通汽车的优点．在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放．
（2）下表是某台混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数（其中容量即为电荷量），试求该蓄电池组最多可储存多少电能．
| 电压/v | 300 |
| 功率/w | 30 |
| 容量/Ah | 100 |
| 质量/kg | 320 |
8．如图所示的实验装置，是用来研究（ ）
| A． | 磁场对通电导体的作用 | B． | 电磁感应现象 | ||
| C． | 电流的磁场 | D． | 电磁铁原理 |