题目内容
9.如图所示,电源电压不变,当S闭合时R1的功率P1与S断开时R1的功率P1′相比较,则( )| A. | P1<P1′ | B. | P1=P1′ | C. | P1>P1′ | D. | 无法比较大小 |
分析 由电路图可知,当S闭合时,电路为R1的简单电路;当S断开时,两电阻串联,根据串联电路电压特点可知R1两端的电压变化,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知P1与P1′的关系.
解答 解:由电路图可知,当S闭合时,电路为R1的简单电路;
当S断开时,两电阻串联,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,开关从闭合到断开时,R1两端的电压变小,
由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,R1的功率变小,则P1>P1′.
故选C.
点评 本题考查了串联电路电压特点的应用和电功率公式的灵活应用,是一道较为简单的应用题.
练习册系列答案
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14.下列验证性小实验,说法正确的是( )
| A. | 一杯热水变凉了,说明能量能够发生转移 | |
| B. | 蓄电池充电,说明电能转化为化学能 | |
| C. | 电动机转动,说明机械能转化为电能 | |
| D. | 电炉子通电发热,说明电能转化为内能 |
1.
如图所示的电路中,闭合开关时,发现灯泡L1、L2均不亮,电流表指针几乎没有偏转.某同学用一根导线去找电路故障,他将开关闭合,然后将导线并接在L1两端时,发现L2亮,电流表指针发生偏转,由此可知电路故障可能是( )
| A. | L1短路 | B. | L2短路 | C. | L1断路 | D. | 电流表坏掉了 |
19.汽车追尾是高速公路上的易发事故,原因是车速很快,遇到意外情况时难以立即停车.如图所示,司机从发现情况到踩刹车有一个“反应时间”,在反应时间内汽车保持原速前进一段距离,这段距离称为“反应距离”;从踩刹车到车停止,汽车还要前进一段距离,这段距离成为“制动距离”.
反应距离和制动距离与汽车原行驶速度有关,如表提供了通常情况的参考值.

(1)由不同车速的三组数据,计算司机的平均反应时间是多少秒(保留两位小数).
(2)由表中数据并结合以上计算的有关数据分析,说明影响汽车制动距离的主要因素.
反应距离和制动距离与汽车原行驶速度有关,如表提供了通常情况的参考值.
| 原行驶速度 v/(km•h-1) | 反应距离 s1/m | 制动距离 s2/m |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |
(2)由表中数据并结合以上计算的有关数据分析,说明影响汽车制动距离的主要因素.