题目内容
9.许多交通事故对人造成的伤害与惯性有关.为了减少此类事故,汽车装有:A,座椅上放的靠枕;B,驾驶室的气囊.若汽车前进受到撞击,B对驾驶员起保护作用;若汽车后方受到撞击,A对驾驶员起保护作用.(选填番号A或B)分析 气囊的作用是在车受到正面撞击时,对司机起一个保护作用.坐椅上方的靠枕是在后方受到撞击时起保护作用,可结合惯性现象进行解释.
解答 解:
小汽车在受到正面撞击时,小汽车急剧减速,司机由于惯性仍保持原来的运动状态向前运动,这样就会撞到前面的方向盘上,对司机造成伤害,所以驾驶室前方的气囊对驾驶员起保护作用;
若汽车的后方受到撞击,小汽车急剧加速,司机的下半身要随小汽车急剧加速,但由于惯性其上半身仍保持原来的运动速度,这样就会撞到后面座椅上,对司机造成伤害,所以座椅上方的靠枕对驾驶员起保护作用.
故答案为:B;A.
点评 知道任何物体都有惯性,并且会用惯性知识解释身边现象.
练习册系列答案
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17.下列工具属于费力杠杆的是( )
| A. | B. | C. | D. |
14.
为了探究物体在水中所受浮力跟深度的变化关系,将一圆柱体在弹簧测力计下缓慢浸入水中(水足够深),在圆柱体接触容器底之前,分别记下圆柱体下表面所处的不同深度h和弹簧测力计相应的示数F,实验数据如下表:
(1)能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面所处的不同深度h关系的图象是:B.

(2)分析表中数据,在第7此实验时:
①求物体所受浮力;
②物体的体积;
③物体的密度;
④如果将圆柱体从弹簧测力计取下,让其沉入容器底部,则静止时,求圆柱体对容器底的压力.[g=10N/kg].
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| h(cm) | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| F(N) | 6.75 | 6.25 | 5.75 | 5.25 | 4.75 | 4.25 | 4.25 |
(2)分析表中数据,在第7此实验时:
①求物体所受浮力;
②物体的体积;
③物体的密度;
④如果将圆柱体从弹簧测力计取下,让其沉入容器底部,则静止时,求圆柱体对容器底的压力.[g=10N/kg].
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①根据实验要求,在图1中用笔划线代替导线将实物图连接完整,并在图2虚线框内画出相应的电路图;
②在探究“电流与电阻关系”实验时,他的实验步骤如下:①先将5Ω的电阻R接入电路;②闭合开关S,读出电流表的示数,并把数据记录在表格中;③再分别将10Ω和20Ω的电阻替换5Ω电阻,重复步骤②;请你说出他在实验过程中的错误是未保持电阻两端的电压不变;
③他纠正错误后重新进行实验,得到的数据如表所示.根据表中的实验数据可得出的结论是电压不变,导体中的电流与它的电阻成反比;
④在探究“导体中的电流与导体两端电压关系”的实验中,赵明同学用图3所示的电路进行实验,通过改变干电池个数的办法获得了多组数据;而小沈同学利用图1所示的电路通过调节滑动变阻器的滑片也获得了多组数据.请你对两位同学的实验方案进行比较,赵明同学的方案更好些,原因是操作简单;(写出一条即可)
⑤他还想利用图1测量一盏小灯泡的电阻,于是他用小灯泡替换了20Ω的电阻后,闭合开关,移动滑动变阻器的滑片到某一位置后,电表示数如图4所示,则此时小灯泡的阻值是5Ω.
①根据实验要求,在图1中用笔划线代替导线将实物图连接完整,并在图2虚线框内画出相应的电路图;
②在探究“电流与电阻关系”实验时,他的实验步骤如下:①先将5Ω的电阻R接入电路;②闭合开关S,读出电流表的示数,并把数据记录在表格中;③再分别将10Ω和20Ω的电阻替换5Ω电阻,重复步骤②;请你说出他在实验过程中的错误是未保持电阻两端的电压不变;
| 次数 | 电阻R/Ω | 电流I/A |
| 1 | 5 | 0.48 |
| 2 | 10 | 0.24 |
| 3 | 20 | 0.12 |
④在探究“导体中的电流与导体两端电压关系”的实验中,赵明同学用图3所示的电路进行实验,通过改变干电池个数的办法获得了多组数据;而小沈同学利用图1所示的电路通过调节滑动变阻器的滑片也获得了多组数据.请你对两位同学的实验方案进行比较,赵明同学的方案更好些,原因是操作简单;(写出一条即可)
⑤他还想利用图1测量一盏小灯泡的电阻,于是他用小灯泡替换了20Ω的电阻后,闭合开关,移动滑动变阻器的滑片到某一位置后,电表示数如图4所示,则此时小灯泡的阻值是5Ω.