题目内容
8.| A. | 太阳能汽车利用的太阳能是一次能源 | |
| B. | 太阳能汽车在行驶时对地面压力比静止时小 | |
| C. | 太阳能电池板将太阳能直接转化为化学能储存起来 | |
| D. | 太阳能汽车做成流线形有利于减小空气阻力 |
分析 (1)能源按照能否直接从自然界获取分为一次能源和二次能源;
(2)车子静止在水平面上,车子对路面的压力等于重力,当流线型的车子快速行驶时,产生升力,车子对地面压力减小;
(3)太阳能电池板把太阳能转化为电能;
(4)流线型的设计可以减少空气阻力.
解答 解:
A、太阳能可以从自然界直接获取的能源,是一次能源,故A正确;
B、太阳能汽车外型是流线型,当汽车高速行驶时,相同时间内,空气经过上方的路程比下方路程长,流速大,根据“流速越大压强越小”原理可知,流过汽车的空气产生向上的压强差,所以汽车行驶时对地面压力比静止时小,故B正确;
C、太阳能电池板将太阳能转化为电能,故C错误;
D、太阳能汽车做成流线型,是为了减少汽车运行时受到的空气阻力,故D正确.
故选C.
点评 本题考查了太阳能的利用、减小阻力的方法、流体压强与流速的关系,考查我们对物理知识的综合理解能力.
练习册系列答案
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(2)通过实验,记录数据如表格所示.从开始加热到42℃,甲、乙两种液体吸收热量的关系为Q甲小于Q乙.
(3)分析实验数据可知甲物质的吸热能力强.
(4)该实验中用到的研究物理问题的方法有转换法和控制变量法.
| 加热时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 甲的温度/℃ | 30 | 34 | 38 | 42 | 46 |
| 乙的温度/℃ | 10 | 18 | 26 | 34 | 42 |
(2)通过实验,记录数据如表格所示.从开始加热到42℃,甲、乙两种液体吸收热量的关系为Q甲小于Q乙.
(3)分析实验数据可知甲物质的吸热能力强.
(4)该实验中用到的研究物理问题的方法有转换法和控制变量法.
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