题目内容

武广铁路客运专线CRH3“和谐号”动车组于2009年 12月9日试运行,列车从广州南站到武汉站间1068.6km的距离仅仅运行了2h54min.动车组启动后,像短跑运动员一样很快就上了速度.当运行1小时05min时动车达到了最大的速度为394.2km/h.
(1)列车的最大速度为394.2km/h,这个速度为
瞬时
瞬时
(“平均”或“瞬时”)速度.
(2)列车全程运行的平均速度是多少?
分析:(1)平均速度是指物体运动过程中的平均快慢程度,而瞬时速度是指某时刻的快慢程度;
(2)确定全程的路程和所用的时间,利用速度公式求全程的平均速度.
解答:解:
(1)列车的最大速度是指某时刻的速度,是瞬时速度;
(2)全程s=1068.6km,t=2h54min=2.9h,
v=
s
t
=
1068.6km
2.9h
≈368.5km/h.
答:(1)列车的最大速度为瞬时速度;
(2)列车全程运行的平均速度是368.5km/h.
点评:本题考查了平均速度和瞬时速度的区分、速度公式的应用,计算时注意单位统一,特别t=2h54min=2.9h,而不是2.54h,易错点!
练习册系列答案
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根据图文信息提出两个物理问题,并进行解答:
2009年12月9日,中国高速铁路掀开了新的一页,武广铁路客运专线试运行成功.在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车,车身线条流畅优美,列车头部线条更加向前突出,颇像子弹头.CRH3型动车组列车在武广线的试运行中,创下383公里的武广时速纪录,长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过.由于动车组时速在350公里以上,顶上的接触网电压高达27500伏特.所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行,旁边还有专门的铁路公安守卫,站台设有2m以外的安全线,严禁无关人员在站台两边逗留,在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球.当地媒体称,武广客运专线建成后,湖南就有了进出省的快速通道,从长沙到武汉、广州只需要2小时左右.(图为试运行列车在武汉站内整装待发)
例:问:CRH3动车组是利用什么形式的能量提供运行所需的动能?
答:电能.
问题1:
为什么车身设计得线条流畅优美,列车头部线条更加向前突出,颇像子弹头
为什么车身设计得线条流畅优美,列车头部线条更加向前突出,颇像子弹头

答:
减小阻力
减小阻力

问题2:
为什么铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球
为什么铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球

答:
不靠近高压带电体
不靠近高压带电体

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