题目内容
3.分析 (1)已知灯泡的额定电压和额定功率,根据P=UI的变形公式求出灯泡正常工作时通过灯泡的电流;
闭合S1,断开S2,为灯泡的基本电路,而小灯泡正常发光,因此电源电压等于灯泡的额定电压;
两个开关都闭合时,为并联电路,电流表串联在干路上,因此电流表示数的变化为定值电阻R中通过的电流,再利用欧姆定律的应用求出R的阻值.
(2)灯泡正常发光时的电压和额定电压相等,根据串联电路的电压特点求出串联电阻两端的电压,根据串联电路的电流特点和P=UI求出电路中的电流,根据欧姆定律求出串联电阻的阻值.
解答 解:(1)由P=UI可得,灯泡正常工作时通过灯泡的电流:IL=$\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}$=$\frac{0.6W}{6V}$=0.1A;
闭合S1,断开S2,小灯泡正常发光,因此电源电压为6V;
再闭合S2,为并联电路,电流表测量的是干路电流,则电流表示数变化了0.3A,即IR=0.3A;
由I=$\frac{U}{R}$可得:
R=$\frac{U}{{I}_{R}}$=$\frac{6V}{0.3A}$=20Ω.
(2)因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,串联电阻两端的电压:
UR′=U-UL=9V-6V=3V,
因串联电路中各处的电流相等,
所以,由I=$\frac{U}{R}$可得,串联电阻的阻值:
R′=$\frac{{U}_{R′}}{I}$=$\frac{3V}{0.1A}$=30Ω.
故答案为:20;30.
点评 本题考查欧姆定律的计算公式和电功率的计算公式的灵活应用,本题的关键是会利用并联电路的互不影响的特点进行分析.
练习册系列答案
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| A. | 自行车的车把是一个费力杠杆 | |
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20.要测量电路中某部分电路两端的电压,但不能估计这个电压的大小,现有量程分别为0~10V、0~50V、0~250V三种电压表,你认为最好应该选用哪个量程的电压表来试触( )
| A. | 0~250V | B. | 0~50V | C. | 0~10V | D. | 这三种都行 |
12.阅读短文,回答问题
日常生活中存在这样的现象:飞机、轮船、汽车等交通工具运行时,受到空气阻力;人在水中游泳、船在水中行驶时,受到水的阻力;百米赛跑时,奔跑得越快,我们感到风的阻力越大,这是什么原因呢?
查阅相关资料得知:物体在流体中运动时,会受到阻力作用,该阻力叫做流体阻力.流体阻力大小跟相对运动速度大小有关,速度越大,阻力越大;跟物体的横截面积有关,横截面积越大,阻力越大;跟物体的形状有关,头圆尾尖(这种形状通常叫做流线型)的物体受到的阻力较小.物体从高空由静止下落,速度会越来越大,所受阻力也越来越大,下落一段距离后,当阻大到与重力相等时,将以某一速度作匀速直线运动,这个速度通常被称为收尾速度.
某研究小组做了“空气对球形物体阻力大小与球的半径和速度的关系”的实验,测量数据见下表.(g取10N/kg)
(1)下列A实验,可以验证“流体阻力大小与横截面积有关”
A.比较纸锥下落的快慢 B.研究气泡的运动规律
C.探究动能大小与哪些因素有关 D.探究阻力对物体运动的影响
(2)1号小球受到空气阻力最大时的速度为16m/s,此时空气阻力为0.02N,依据二力平衡原理.
(3)半径相同的小球,质量大(大/小)的收尾速度大.
(4)轿车的外形常做成流线型,目的是减小空气阻力;在座位的靠背上安装“头枕”,可防止轿车被后面(前面/后面)的车撞击时对乘者的伤害.
日常生活中存在这样的现象:飞机、轮船、汽车等交通工具运行时,受到空气阻力;人在水中游泳、船在水中行驶时,受到水的阻力;百米赛跑时,奔跑得越快,我们感到风的阻力越大,这是什么原因呢?
查阅相关资料得知:物体在流体中运动时,会受到阻力作用,该阻力叫做流体阻力.流体阻力大小跟相对运动速度大小有关,速度越大,阻力越大;跟物体的横截面积有关,横截面积越大,阻力越大;跟物体的形状有关,头圆尾尖(这种形状通常叫做流线型)的物体受到的阻力较小.物体从高空由静止下落,速度会越来越大,所受阻力也越来越大,下落一段距离后,当阻大到与重力相等时,将以某一速度作匀速直线运动,这个速度通常被称为收尾速度.
某研究小组做了“空气对球形物体阻力大小与球的半径和速度的关系”的实验,测量数据见下表.(g取10N/kg)
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 |
| 小球质量(g) | 2 | 5 | 45 |
| 小球半径(×10-3m) | 5 | 5 | 15 |
| 小球的收尾速度(m/s) | 16 | 40 | 40 |
A.比较纸锥下落的快慢 B.研究气泡的运动规律
C.探究动能大小与哪些因素有关 D.探究阻力对物体运动的影响
(2)1号小球受到空气阻力最大时的速度为16m/s,此时空气阻力为0.02N,依据二力平衡原理.
(3)半径相同的小球,质量大(大/小)的收尾速度大.
(4)轿车的外形常做成流线型,目的是减小空气阻力;在座位的靠背上安装“头枕”,可防止轿车被后面(前面/后面)的车撞击时对乘者的伤害.