题目内容
11．
飞虎公园位于广西桂林市临桂区的秧塘机场遗址，于2015年3月28日落成，目前保存有山洞指挥所、陈纳德将军观战石、飞机掩体等文物，是美国飞虎队现存唯一的指挥所遗址．如图所示，公园内有一巨型的圆柱体坚实大石滚，用洋灰（水泥）夹碎石浇凝而成的大石滚，在修建机场跑道时，由100多劳力拉动一个，在“咳哟咳哟”声中，一寸一寸滚压机坪．大石滚质量约为40吨，体积为16m3，大石滚在滚动时与地面的接触面积约为0.1m2．求：（1）大石滚的密度约为多少kg/m3？
（2）大石滚对地面的压强约为多少Pa？
分析 （1）知道大石滚的质量和体积，根据ρ=$\frac{m}{V}$求出大石滚的密度；
（2）大石滚对地面的压力等于自身的重力，根据F=G=mg求出其大小，再根据p=$\frac{F}{S}$求出对地面的压强．
解答 解：（1）大石滚的密度：
ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{40×1{0}^{3}kg}{16{m}^{3}}$=2.5×103kg/m3；
（2）大石滚对地面的压力：
F=G=mg=40×103kg×9.8N/kg=3.92×105N，
对地面的压强：
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{3.92×1{0}^{5}N}{0.1{m}^{2}}$=3.92×106Pa．
答：（1）大石滚的密度约为2.5×103kg/m3；
（2）大石滚对地面的压强约为3.92×106Pa．
点评 本题考查了密度和压强的计算，关键是知道水平面上物体的压力和自身的重力相等．
练习册系列答案
相关题目
4．平面镜利用的是（ ）
| A． | 光的反射 | B． | 光的折射 | C． | 光的直线传播 | D． | 光的色散 |
2．
为了探究电流跟电压的关系，王亮同学设计了图甲所示的电路．
（1）请根据电路图，用笔画线代替导线将图乙中未连成完整的电路连接起来（导线不能交叉）．
（2）调节滑片位置，改变定值电阻两端的电压，读出其中三组电流表、电压表的示数，如表（一）中所示．
①由表（一）中的数据可知实验使用的定值电阻的阻值是20Ω．
②由表（一）中的数据进行分析，可归纳出的结论是电阻一定时，通过导体的电流与它两端的电压成正比．
表（一）
表（二）
（3）如果仍用图甲电路研究电流与电阻的关系，实验中当换用不同阻值的定值电阻后，每次应进行的操作是调节滑动变阻器的滑片，保持定值电阻两端电压不变，实验记录数据如表（二）所示，根据表（二）数据可得出的结论是电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成反比．．（实验器材使用正确，量程选用合理）．
为了探究电流跟电压的关系，王亮同学设计了图甲所示的电路．（1）请根据电路图，用笔画线代替导线将图乙中未连成完整的电路连接起来（导线不能交叉）．
（2）调节滑片位置，改变定值电阻两端的电压，读出其中三组电流表、电压表的示数，如表（一）中所示．
①由表（一）中的数据可知实验使用的定值电阻的阻值是20Ω．
②由表（一）中的数据进行分析，可归纳出的结论是电阻一定时，通过导体的电流与它两端的电压成正比．
表（一）
| 次序 | 1 | 2 | 3 |
| 电压（V） | 2.0 | 4.0 | 6.0 |
| 电流（A） | 0.1 | 0.2 | 0.3 |
| 次序 | 1 | 2 | 3 |
| 电阻（Ω） | 5 | 10 | 15 |
| 电流（A） | 1.2 | 0.6 | 0.4 |
如图所示，是在足球比赛中，某足球运动员头球攻门的精彩时刻，请根据图中想现象，写出两个与力学有关的物理知识：
16．11月9日是全国消防日，学校组织同学前往消防队进行消防演练．以下是几位同学在消防滑杆上的体验情景，其中表述正确的是（ ）
| A． | 匀速下滑时，重力大于摩擦力 | |
| B． | 静止时，用力握紧杆可以增大摩擦力 | |
| C． | 匀速上爬时，摩擦力方向向上 | |
| D． | 匀速下滑时，速度越大，摩擦力越大 |
20．随着中国铁路的发展，高铁时代已经来临．今年4月，为满足旅客踏青出游需要，江西南昌加开“春游高铁专列”．小源和小军同学去江西婺源旅游，爱思考的他们发现了许多与物理有关的知识．
（1）在站台候车时，他们发现高铁采用的是电力机车，车顶上只连接了一根电源线，请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题：高铁的供电系统是如何构成通电回路的．
（2）列车到站前要提前刹车，这是因为列车刹车后由于惯性，还要继续运动一段距离；列车刹车时机械能转化为内能．
（3）通过隧道时，每个车厢的照明灯都会亮起，而且亮度相同．他们想：车厢的照明灯是并联的，并联电路中电流有什么样的规律呢？
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示，通过实验并得到表一数据：
表一：
②小军同学设计的电路如图乙所示，用电流表依次测出A、B、C三处的电流，得到表二数据：
表二：
【分析与论证】
①小源同学分析数据时，发现表格中有一个数据错误，请指出其错误的原因：读数时看错了量程；
②改正错误后，根据他们的实验数据可以得到：并联电路干路中的电流等于各支路电流之和；
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处，请指出：
小源：没有选用不同规格的电阻；
小军：没有多次实验．
（1）在站台候车时，他们发现高铁采用的是电力机车，车顶上只连接了一根电源线，请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题：高铁的供电系统是如何构成通电回路的．
（2）列车到站前要提前刹车，这是因为列车刹车后由于惯性，还要继续运动一段距离；列车刹车时机械能转化为内能．
（3）通过隧道时，每个车厢的照明灯都会亮起，而且亮度相同．他们想：车厢的照明灯是并联的，并联电路中电流有什么样的规律呢？
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示，通过实验并得到表一数据：
表一：
| 电流 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第4次 |
| I1/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 1.4 |
| I2/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 0.28 |
| I/A | 0.36 | 0.44 | 0.48 | 0.56 |
表二：
| A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
| 0.10 | 0.12 | 0.22 |
①小源同学分析数据时，发现表格中有一个数据错误，请指出其错误的原因：读数时看错了量程；
②改正错误后，根据他们的实验数据可以得到：并联电路干路中的电流等于各支路电流之和；
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处，请指出：
小源：没有选用不同规格的电阻；
小军：没有多次实验．
