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(2013·山东泰安中考)甲、乙两地的距离是900 km,一列火车从甲地早上7:30出发开往乙地,途中停靠了几个车站,在当日16:30到达乙地。火车行驶途中以144 km/h的速度匀速通过长度为400 m的桥梁,火车全部通过桥梁的时间是25 s。求:

(1)火车从甲地开往乙地的平均速度是多少千米每小时?

(2)火车的长度是多少米?


解析:求火车运动的平均速度时,可以先根据题意找出火车从甲地开往乙地所用的时间,然后利用平均速度公式求出火车从甲地开往乙地的平均速度。火车的长度可以根据火车过桥时火车运动的路程等于车长与桥长之和来计算。w    W  w .X k b 1.c O m

解:(1)火车从甲地开往乙地所用时间:=16 h 30 min-7 h 30 min=9 h

平均速度:100 km/h

(2)火车过桥时,由得:

==600 m

练习册系列答案
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在探究“影响电磁铁磁性强弱的因素”实验中,小明用铁钉制成简易电磁铁甲、乙,并设计了如图14所示的电路。

(1)实验中是通过吸引大头针的数量来显示电磁铁磁性的强弱, 当滑动变阻器滑片向左移动时,电路中的电流 (填“增大”、“不变”或“减小”), 电磁铁吸引大头针的个数增多,说明电流越 ,电磁铁磁性越强。

(2)根据图示的情景可知,电磁铁甲的上端是 极;电磁铁 (填“甲”或“乙”)的磁性较强,说明电流一定时,线圈匝数 ,电磁铁磁性越强;实验发现被电磁铁吸引的大头针下端是分散的,其原因是大头针被磁化, 。

(3)实验结束后,小明发现电池使用说明中有一条提示:“请一次性更换所有电池,以免新旧电池混用”。他想新旧电池混用和不混用有什么区别呢?于是,他做了如下探究,他用一节新电池代替图14中原来的电源,闭合开关后,用电压表测出电路的总电压,并观察电磁铁吸引大头针的数量,记录在下表中,然后再分别把两个新电池、一新一旧电池串联起来,替换原来的电源,重复上述实验,实验记录如下表所示。

分析表中数据可知,串联的一新一旧电池给电路提供是电压 (填“大于”、“等于”或“小于”)一节新电池提供的电压,原因是:根据串联电路中电源电压等于各部分电路两端的电压之和,用一新一旧电池供电的电路中,废旧电池相当于在以一节新电池为电源的电路中串联了一个 ,所以新旧电池混用,废旧电池会消耗新电池的部分能量。

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