题目内容
10．一辆轿车以15m/s的速度在水平公路匀速行驶，受到的阻力是1200N．轿车沿水平路面匀速行驶300m驶上一个斜坡．设行驶过程中小轿车的功率始终保持不变．求：（1）在水平路面行驶时小轿车牵引力所做的功；
（2）行驶过程中小轿车的功率．
分析 （1）因为轿车沿水平方向做匀速直线运动，根据二力平衡的条件可知：牵引力等于阻力，再利用W=Fs可求得牵引力所做的功；
（2）已知小轿车行驶的路程和速度，利用速度公式变形可求得时间，再利用P=$\frac{W}{t}$求得行驶过程中小轿车的功率．
解答 解：（1）轿车沿水平方向做匀速直线运动，则F=F阻=1200N，
小轿车牵引力所做的功：
W=Fs=1200N×300m=3.6×105J；
（2）根据v=$\frac{s}{t}$可得，小轿车在水平路面匀速行驶的时间：
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{300m}{15m/s}$=20s，
小轿车的功率：
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{3.6×1{0}^{5}J}{20s}$=1.8×104W．
答：（1）在水平路面行驶时小轿车牵引力所做的功为3.6×105J．
（2）行驶过程中小轿车的功率为1.8×104W．
点评 此题主要考查的是学生对速度、功和功率计算公式的理解和掌握，难度不大，属于中档题．
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B. 
C. 
D. 
1．
实验课中，小明用如图所示的电路对“串联电路电压的规律”进行了探究．
（1）在连接电路时，开关应处于断开状态；
（2）小明先将电压表接在灯L1两端，闭合开关后，他观察到两灯都不发光，而电压表的示数接近电源电压，该电路可能存在的故障是灯L1断路；（选“短路”或“断路”）
（3）排除故障后，他正确测出了灯L1两端电压．再测灯L2两端的电压时，小明认为保持电压表的B接点不动，只要将连接A点的导线改连在C点即可．小明此操作将会导致电压表出现的现象是指针会反向偏转；
（4）他排除故障后继续实验，得出一组实验数据如下表．为了得出串联电路电压关系的普遍规律，他还应多次测量．
表一
表二
实验课中，小明用如图所示的电路对“串联电路电压的规律”进行了探究．（1）在连接电路时，开关应处于断开状态；
（2）小明先将电压表接在灯L1两端，闭合开关后，他观察到两灯都不发光，而电压表的示数接近电源电压，该电路可能存在的故障是灯L1断路；（选“短路”或“断路”）
（3）排除故障后，他正确测出了灯L1两端电压．再测灯L2两端的电压时，小明认为保持电压表的B接点不动，只要将连接A点的导线改连在C点即可．小明此操作将会导致电压表出现的现象是指针会反向偏转；
（4）他排除故障后继续实验，得出一组实验数据如下表．为了得出串联电路电压关系的普遍规律，他还应多次测量．
表一
| L1两端电压U1（V） | L2两端电压U2（V） | 电路两端总电压U总（V） |
| 1.5 | 2.8 | 4.3 |
| AB间电压 | BC间电压 | AC间电压 |
| 1.4V | 1.4V | 2.8V |
18．
如图是小明利用两个相同的小灯泡探究并联电路干路电流与各支路电流的关系写的一份实验报告：
问题：并联电路干路电流与各支路电流有什么关系？
猜想：干路中的电流等于各支路中的电流之和．
进行实验：闭合开关，记录A、B、C各点的电流值如表，多次实验结果一样：
结论：干路中的电流等于各支路中的电流之和，支路中的电流相等．
（1）这个结论是：不完全正确（填完全正确或不完全正确）；
（2）请你分析说明小明同学这一实验方案中的不足：只有一组实验数据，不能得出普遍规律；
（3）实验的改进方法：换用不同规格的灯泡，多进行几次测量．
如图是小明利用两个相同的小灯泡探究并联电路干路电流与各支路电流的关系写的一份实验报告：问题：并联电路干路电流与各支路电流有什么关系？
猜想：干路中的电流等于各支路中的电流之和．
进行实验：闭合开关，记录A、B、C各点的电流值如表，多次实验结果一样：
| A点电流IA/A | B点电流IB/A | C点电流IC/A |
| 0.4 | 0.4 | 0.8 |
（1）这个结论是：不完全正确（填完全正确或不完全正确）；
（2）请你分析说明小明同学这一实验方案中的不足：只有一组实验数据，不能得出普遍规律；
（3）实验的改进方法：换用不同规格的灯泡，多进行几次测量．
学习了功率的知识后，小刚想粗略地测算自己在单杠上做引体向上的运动时的功率，如图所示．
请阅读下面一段短文后，认真思考并回答有关问题．如图1所示，小明和小刚用细棉线连接了两个可乐饮料的纸杯制成了一个“土电话”．