题目内容
3.(1)分析电路,电热毯最小发热档应是3档(填“1”、“2”或“3”)电热毯以最小发热功率工作时,流过电路中的电流为0.18A.(结果保留两位小数)
(2)开关处于“1”档时,R1与R2的连接方式是并联(填“串联”或“并联”),R2的阻值为605Ω
(3)开关分别处于“1”、“2”档时,电热毯的发热功率分别为160W、80W.
分析 (1)由电路图可知,当开关位于“3”档时,R1与R2串联,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知处于低档位,知道电热毯的最小发热功率,根据P=UI求出此时流过电路中的电流;
(2)当开关处于“1”档时,R1与R2并联,电路中的电阻最小,由电路图可知,当开关位于“3”档时,R1与R2串联,处于低档位,根据欧姆定律可得,电路中的总电阻,然后可知R2的阻值;
(3)当开关处于“2”档时,电路为R2的简单电路,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知处于中档位,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出电功率.
解答 解:
(1)由电路图可知,当开关位于“3”档时,R1与R2串联,总电阻最大,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,此时总功率最小,处于低档位;
由P=UI可得,此时流过电路中的电流:I最小=$\frac{{P}_{最小}}{U}$=$\frac{40W}{220V}$=$\frac{4}{22}$A≈0.18A;
(2)当开关处于“1”档时,R1与R2并联,电路中的总电阻最小,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,此时总功率最大,处于高档位;
由电路图可知,当开关位于“3”档时,R1与R2串联,处于低档位,
根据欧姆定律可得,电路中的总电阻:
R串=$\frac{U}{I}$=$\frac{220V}{\frac{4}{22}A}$=1210Ω,
因为R1和R2是两根相同的电热丝,所以R2=$\frac{{R}_{串}}{2}$=$\frac{1210Ω}{2}$=605Ω,
(3)当开关处于“1”档时,R1与R2并联,处于高档位,
此时电路中的总电阻:R并=$\frac{{R}_{1}{R}_{2}}{{R}_{1}+{R}_{2}}$=$\frac{605Ω×605Ω}{605Ω+605Ω}$=302.5Ω,
因为并联电路中各支路两端的电压相等,
所以电热毯的发热功率:
P大=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{并}}$=$\frac{{(220V)}^{2}}{302.5Ω}$=160W,
当开关处于“2”档时,电路为R2的简单电路,
电热毯的发热功率:P中=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{2}}$=$\frac{{(220V)}^{2}}{605Ω}$=80W.
故答案为:
(1)3;0.18;(2)并联;605;(3)160;80.
点评 本题考查了串联电路和并联电路的特点以及电功率公式、欧姆定律的灵活应用,关键是分清开关处于不同当时电路的连接方式,对学生的读图能力要求较高.
| A. | “闪电”在从最高点向下运动过程中,主要将重力势能转化为动能 | |
| B. | “闪电”运动完全程大概需要0.65s | |
| C. | 游客在闪电运行过程中,会大声尖叫,尖叫声是由空气振动产生的 | |
| D. | 乘坐“闪电“的游客需要系紧安全带,是为了防止惯性力带来的危害 |
| A. | pA=pB FA=FB | B. | pA<pBFA>FB | C. | pA>pB FA=FB | D. | pA>pB FA<FB |
| A. | 该速度表示的是列车的平均速度 | |
| B. | 列车与铁轨之间会产生大量热量,这些热量是由热传递产生的 | |
| C. | 车头的形状采用流线型,可以减小列车受到的空气阻力 | |
| D. | 高铁运行时对环境没有污染 |
| A. | 用桨向后划水,船就会向前运动,利用了力的作用是相互的 | |
| B. | 踢出去的足球,能继续向前滚动,是因为足球受到惯性力的作用 | |
| C. | 正在地面上滚动的足球,如果它受到的外力同时消失,那么它将做匀速直线运动 | |
| D. | 人站在地面上不动时,地面对人的支持力和人受到的重力是一对平衡力 |