题目内容
4．2012年6月3日我国自主研制的载人潜水器“蛟龙号”由母船向阳红09号大型海洋考船搭载，前往深海进行7000米深浅实验．向阳红09号的排水量为4500吨，满载航行时它受到的浮力为4.5×107N．分析 知道向阳红09号的排水量，即满载航行时排开水的质量，根据阿基米德原理求出所受的浮力．
解答 解：满载航行时它受到的浮力：
F浮=G排=m排g=4500×103kg×10N/kg=4.5×107N．
故答案为：4.5×107．
点评 本题以“蛟龙号”潜水器潜水为背景考查了浮力的计算，明白排水量的含义是关键．
练习册系列答案
阅读快车系列答案
相关题目
某小组的同学们在进行探究电流和电压及电阻关系的实验时，设计了如图所示的实验电路图．
15．
如图所示，用滑轮组提升重物时，重240N的物体在10s内匀速上升了2m．已知拉绳子的力F为100N．不计绳重与摩擦．求：
（1）提升重物过程中的有用功．
（2）拉力F的功率．
（3）滑轮组的机械效率．
如图所示，用滑轮组提升重物时，重240N的物体在10s内匀速上升了2m．已知拉绳子的力F为100N．不计绳重与摩擦．求：（1）提升重物过程中的有用功．
（2）拉力F的功率．
（3）滑轮组的机械效率．
12．
某实验小组利用如图所示的装置测滑轮组机械效率，记录数据如表
（1）在实验操作中应竖直向上匀速拉动弹簧测力计，表格中数据★=83.3%（结果保留一位小数）．
（2）由记录数据分析，两次机械效率不同的主要原因是钩码重不同．
（3）在匀速提升钩码的过程中，钩码的机械能变大．（选填“变大”、“变小”或“不变”）
某实验小组利用如图所示的装置测滑轮组机械效率，记录数据如表| 试验序号 | 钩码/N | 钩码上升的高度/m | 绳端的拉力/N | 绳端移动的距离/m | 机械效率/% |
| ① | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 74.1 |
| ② | 6 | 0.1 | 2.4 | 0.3 | ★ |
（2）由记录数据分析，两次机械效率不同的主要原因是钩码重不同．
（3）在匀速提升钩码的过程中，钩码的机械能变大．（选填“变大”、“变小”或“不变”）
小华在探究凸透镜成像规律的实验中，
9．
如图所示是两用电器甲和乙和电压随电流变化的图象，下列说法正确的是（ ）
如图所示是两用电器甲和乙和电压随电流变化的图象，下列说法正确的是（ ）| A． | 甲的电阻值保持10Ω不变 | |
| B． | 乙的电阻值保持10Ω不变 | |
| C． | 甲乙并联在电路中，当电源电压为2V时，电路总电流为0.2A | |
| D． | 甲乙串联在电路中，当电路电流为0.2A时，电路总电压为6V |
13．下列说法正确的是（ ）
| A． | 推出去的铅球在空中飞行过程中，运动员对铅球做了功 | |
| B． | 用水平推力推静止在地面上的桌子，没推动，因为推力与阻力大小相等 | |
| C． | 踢出去的足球在地面上越滚越慢，说明物体的运动需要力来维持 | |
| D． | 站在领奖台上的运动员，受到的支持力和运动员对领奖台的压力是一对平衡力 |
1．
在做“探究串联电路中的电压规律”的实验时
（1）闭合开关两灯不亮，分别把电压表连在图中AB两点、BC两点及AC两点时，闭合开关S后测得的数据是UAB=0V，UBC=12V、UAC=12V，则故障可是L2短路（或L1断路、或L2短路同时L1断路）
表一
表二
（2）故障排除后，实验正常进行，小阳测得了一组数据如表一所示：小阳由此数据得到一个普遍的结论，即：“串联电路的总电压等于各串联导体两端电压之和．”小明认为小阳所得的实验结论是不可靠的，他仅仅靠一组实验数据测量是不能得到一个普遍结论的，要想得到一个具有普遍意义的实验结论，小明建议小阳接下来应该采取的做是换用不同规格的小灯泡（或更换电源电压）多做几组实验．
（3）表二是另一组同学测量的结果，请问是否可能？谈谈你的观点：可能；在误差范围内，符合串联电路中，各部分电路两端电压之和等于电源电压的规律．
在做“探究串联电路中的电压规律”的实验时（1）闭合开关两灯不亮，分别把电压表连在图中AB两点、BC两点及AC两点时，闭合开关S后测得的数据是UAB=0V，UBC=12V、UAC=12V，则故障可是L2短路（或L1断路、或L2短路同时L1断路）
表一
| AB间电压UAB/V | BC间电压UBC/V | AC间电压UAC/V |
| 4 | 8 | 12 |
| AB间电压UAB/V | BC间电压UBC/V | AC间电压UAC/V |
| 4.8 | 7.3 | 12 |
（3）表二是另一组同学测量的结果，请问是否可能？谈谈你的观点：可能；在误差范围内，符合串联电路中，各部分电路两端电压之和等于电源电压的规律．