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17.新华网消息,2012年5月9日,中国首座深水钻井平台“海洋石油981”在南海首钻成功,中国海洋石油深水战略迈出实质性步伐.被称为“流动的国土”的中国首座深水钻井平台“海洋石油981”是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台,最大作业水深3000米,钻井深度可达10000米,平台质量约为3万吨,从船底到井架顶高度为137米,相当于45层楼高. (g取10N/kg,海水密度取1.0×103kg/m3

①若平台以最大作业深度钻井时,则井口受到海水的压强为多少?井口的面积约为100cm2,则海水对井口的压力为多少?
②若平台及载物的总质量为60000t时,其排开海水的体积大约是多少立方米?
③为了方便工作,钻井平台安装有电梯,其运行速度为v=0.5m/s.某次电梯上升过程中,其承重与运行时间的关系如图象所示,则电梯对承重做功的平均功率是多少?

分析 ①已知最大作业水深和海水密度,利用液体压强公式计算井口受到海水的压强;已知受力面积,利用p=$\frac{F}{S}$计算海水对井口的压力;
②钻井平台是漂浮在海面上的,不考虑工作人员的重力,所以它受到的浮力等于它的重力;知道平台自身的质量,可利用公式G=mg计算出平台自身的重力,又知道海水的密度,则可根据阿基米德原理公式FgV算出它排开海水的体积.
③电梯在上升过程中克服承重做功,所做的功等于各部分功之和,利用W=Gh可求各部分功,然后利用P=$\frac{W}{t}$计算电梯对承重做功的平均功率.

解答 解:①井口受到海水的压强:
p=ρ海水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×3000m=3×107Pa;
根据p=$\frac{F}{S}$可得,海水对井口的压力:
F=pS=3×107Pa×100×10-4m2=3×105N;
②平台及载物的总重力:G=mg=60000×103kg×10N/kg=6×108N,
钻井平台漂浮在海面上,则所受浮力:F=G=6×108N,
根据FgV可得,其排开海水的体积:
V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{海水}g}$=$\frac{6×1{0}^{8}N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=6×104m3
③0~60s时间段,上升的高度:h1=vt1=0.5m/s×60s=30m,电梯克服承重做功:
W1=G1h1=4×103N×30m=1.2×105J;
60s~110s,受到的重力为0,所以克服重力做功为0,即W2=0J;
110s~200时间段,上升的高度:h3=vt3=0.5m/s×90s=45m,电梯克服承重做功:
W3=G3h3=7×103×45m=3.15×105J;
所以,上升过程中电梯对承重做为:
W=W1+W2+W3=1.2×105J+0J+3.15×105J=4.35×105J;
电梯对承重做功的平均功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{4.35×1{0}^{5}J}{200s}$=2175W.
答:①若平台以最大作业深度钻井时,则井口受到海水的压强为3×107Pa;海水对井口的压力为3×105N;
②其排开海水的体积大约是6×104m3
③电梯对承重做功的平均功率是2175W.

点评 本题考查了学生对液体压强特点、物体浮沉条件和阿基米德原理的掌握和运用,读懂图象,并能从图象中得出有用的信息,并加以计算是解题关键.

练习册系列答案
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9.阅读短文,回答问题.
“阳光动力2号”太阳能飞机
4月21日,世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”(如图甲所示)飞抵南京.该飞机的表面使用一种碳纤维材料,其承载能力要比一般材料更好,但质量仅与一辆小型汽车相差无几.飞机上设有的通话、网络等设备,可随时保证飞机与地面的联系.白天,飞机飞行高度达到海拔8500米,依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力,同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行.晚上,依靠储存在锂电池里的电能继续飞行,并逐渐下降到1500米的高度,以减少能耗.飞机的有关技术参数如表:
飞机净/总质量2300/3600kg发动机最大功率54kW
锂电池能量密度0.25kW•h/kg发动机转换效率90%
锂电池的总质量630kg----------

(1)下列关于该飞机的说法中,正确的是D
A.飞机依靠超声波与地面联系
B.飞机升空的原理与直升机相同
C.飞机的锂电池质量越大越好
D.表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
(2)白天飞机在高海拔高度飞行,而晚上逐渐下降至低海拔高度飞行,从节能角度分析,这样飞行的优点是白天可最大化利用太阳能(或晚上半滑翔飞行,可节约能源)(至少说出一点).
(3)某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为1.0206×108J,若这些机械能改由液态氢来提供,不考虑能量损失,需要完全燃烧氢气0.729m3(已知液态氢的热值为1.4×108J/m3).
(4)飞机在最大功率下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时,所受的阻力为1.8×103N,若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的平方成正比,则当飞机以15m/s速度沿水平方向运行时,发动机输出的功率为6.75×103W.
(5)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图乙所示,如图丙所示的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(1/2/3)位置,该高度表示数刻度均匀(均匀/不均匀).

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