题目内容
8.| 次数 | 钩码重/N | 动滑轮重/N | 钩码上升 的距离/cm | 弹簧测力计 的示数/N | 弹簧测力计 上升的距离/cm | 机械效率 |
| 1 | 2 | 0.8 | 5 | 1 | 15 | 66.7% |
| 2 | 4 | 0.8 | 5 | 1.7 | 15 | \ |
| 3 | 6 | 0.8 | 5 | \ | 15 | 83.3% |
(2)进行第2次测量时滑轮组的机械效率约为78.4%(保留三位有效数字);
(3)进行第3次测量时,弹簧测力计示数为2.4N,滑轮组做的有用功是0.3J;
(4)分析实验数据,实验小组得出的实验结论是:滑轮组的机械效率与被提升物体的重力有关;
(5)分析表中数据可知,F≠$\frac{{G}_{动}+G}{3}$,可能的原因是:拉动过程中需克服滑轮的转轴处的摩擦;
(6)某次实验时将绳子自由端匀速拉动时弹簧测力计的读数记为F,钩码重记为G,动滑轮重记为G’,绳自由端移动距离记为s,钩码提升高度记为h,不计绳子重及摩擦.则下列关于滑轮组机械效率的计算关系中错误的是BD.
A.η=$\frac{Gh}{Fs}$ B.η=$\frac{G}{F}$ C.η=$\frac{G}{G+G′}$ D.η=1-$\frac{Gh}{Fs}$.
分析 (1)在实验中要向上缓慢、匀速拉动测力计.
(2)根据表中实验数据,应用效率公式求出滑轮组效率.
(3)由图示测力计确定其分度值,读出其示数,然后应用功的计算公式求出有用功.
(4)在分析数据时,要注意机械效率的变化是由哪个物理量的变化引起的,从而得出结论.
(5)从阻力的角度分析答题.
(6)不计绳子重及摩擦时,滑轮组做的额外功为克服动滑轮的重力做的功,根据W=Gh表示出有用功和额外功,根据W=Fs表示出总功,以及W总=W有+W额,结合效率公式即可得出滑轮组的机械效率.
解答 解:
(1)在实验过程中,应缓慢竖直向上匀速拉动弹簧测力计.
(2)根据表中实验数据可知,第2次测量时滑轮组的机械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{4N×0.05m}{1.7N×0.15m}$×100%≈78.4%.
(3)由图示测力计可知,其分度值为0.2N,示数为2.4N;
第3次测量时,有用功:W有=Gh=6N×0.05m=0.3J.
(4)从实验数据看,钩码上升的高度相同,所以机械效率不断增大不是由于被提升高度的变化而引起的.
钩码重不断增大,机械效率不断提高,得出的实验结论是:滑轮组的机械效率与被提升物体的重力有关.
(5)由于拉动过程中需克服滑轮的转轴处的摩擦,所以F≠$\frac{{G}_{动}+G}{3}$.
(6)有用功为W有=Gh,总功为W总=Fs,不计绳子重及摩擦,额外功W额=G′h,
则W总=W有+W额=Gh+G′h=(G+G′)h;
①有用功为W有=Gh,总功为W总=Fs,则η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$,故A正确,
由于s=nh,则机械效率η=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{G}{nF}$,故B错误;
②有用功为W有=Gh,总功为W总=(G+G′)h,所以η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{(G+G′)h}$=$\frac{G}{G+G′}$,故C正确;
③额外功W额=G′h,总功为W总=Fs,有用功W有=W总-W额=Fs-G′h,
所以η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Fs-G′h}{Fs}$=1-$\frac{G′h}{Fs}$,故D错误.
故选BD.
故答案为:(1)缓慢;(2)78.4%;(3)2.4;0.3;(4)被提升物体的重力;
(5)拉动过程中需克服滑轮的转轴处的摩擦;(6)BD.
点评 此题是测量滑轮组的机械效率,主要考查了有关机械效率的计算及影响滑轮组机械效率的因素,要理解并熟记.
(1)连接好电路后,如图a所示,闭合开关S,发现电压表的指针偏转如图b所示,这时他应立刻断开开关,并换接电压表的0~15V量程.
(2)小红更环电阻并多次实验,将实验数据记录在表中,分析表中数据可以得出初步结论:串联电路中总电压等于各分电压之和.
| 实验序号 | UAB/V | UBC/V | UAC/V |
| 1 | 3.5 | 2.5 | 6 |
| 2 | 2 | 4 | 6 |
| 3 | 1 | 5 | 6 |
| A. | 闪电 | B. | 萤火虫 | C. | 月亮 | D. | 水母 |
| A. | 小灯泡亮,电铃不响 | B. | 电铃不响,小灯泡不亮 | ||
| C. | 小灯泡不亮,电铃响 | D. | 电铃不响 |
| A. | 2:3 | B. | 3:2 | C. | 8:9 | D. | 9:8 |