题目内容
9．有A、B、C、D四个带电体，A与B相互吸引，B与C相互排斥，C与D相互吸引，已知D与毛皮摩擦过的橡胶棒相互排斥，则四个带电体的带电情况是A带负 电，C带正 电；实验室用来检验物体是否带电的仪器叫做验电器，它是利用同种电荷相互排斥的原理制成的．分析 从已知带电情况的D球入手，利用电荷间作用规律（同种电荷相互排斥，异咱电荷相互吸引）可做出推理和判断．
验电器是利用同种电荷相互排斥的原理制成的．
解答 解：由于D是毛皮摩擦过的橡胶棒，所以D带负电；
由于D与C相互吸引，则C带正电；
由于C与B相互排斥，故B也带正电；
A与B相互吸引，故A带负电．
验电器是实验室用来检验物体是否带电的仪器，它是利用同种电荷相互排斥的原理制成的．
故答案为：负；正；同种电荷相互排斥．
点评 解决此种类型的题目的入手点是已知带电情况的物体，同时熟练运用电荷间的相互作用规律．
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5．某电动公交车的部分数据如表所示．
当该公交车电池储存的能量降低到充满电时的10%以下时，就需要再次充电．
求：
（1）该公交车完成一次充电续驶里程（某一速度匀速行驶）180km中，若消耗的电能都用于水平行驶做功，则该车行驶时受到的阻力多大？
（2）公交车站充电桩给公交车充电的功率为4×104W，则若该公交车进站时还剩20%的电能，此时进行充电，充满一次电要多长时间？
（3）该公交车的运行线路没有明显的上下坡，运行1趟（从始发站到终点站）全程20km．经测算，公交车以某一速度匀速行驶运行1趟，因停车需损失4×106J的电能．则该车充满一次电最多能跑几趟该公交线路？
（4）实际情况下，该公交车在其运行线路上连续可行驶路程比第（3）问的计算结果更大还是更小？
[提示：①电池容量是指电池存储电量Q的大小．若电池容量是250A•h，如果以25A的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10h （ 250A•h/25A=10h），（Q=It ）；
②从始发站到终点站算1趟，再从终点站返回始发站算第2趟．
| 整备质量（空车质量） | 1.32×104kg |
| 一次充电续驶里程（某一速度匀速行驶） | 180km |
| 电池总电压 | 400V |
| 电池总容量 | 250A•h |
求：
（1）该公交车完成一次充电续驶里程（某一速度匀速行驶）180km中，若消耗的电能都用于水平行驶做功，则该车行驶时受到的阻力多大？
（2）公交车站充电桩给公交车充电的功率为4×104W，则若该公交车进站时还剩20%的电能，此时进行充电，充满一次电要多长时间？
（3）该公交车的运行线路没有明显的上下坡，运行1趟（从始发站到终点站）全程20km．经测算，公交车以某一速度匀速行驶运行1趟，因停车需损失4×106J的电能．则该车充满一次电最多能跑几趟该公交线路？
（4）实际情况下，该公交车在其运行线路上连续可行驶路程比第（3）问的计算结果更大还是更小？
[提示：①电池容量是指电池存储电量Q的大小．若电池容量是250A•h，如果以25A的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10h （ 250A•h/25A=10h），（Q=It ）；
②从始发站到终点站算1趟，再从终点站返回始发站算第2趟．
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14．一间普通教室里空气的质量最接近于（空气的密度为1.29kg/m3）（ ）
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