题目内容
18．阅读《飞到天上去发电》，回答问题．被称为“蓝天白煤”的风能，是一种取之不尽用之不竭的可再生能源，人类很早就开始利用风能，但以前只是将它用于航行、抽水、磨面，直到19世纪末，丹麦才建成全球第一个风力发电装置．风力发电的原理是利用风力带动风轮叶片旋转，经过增速机提高转速后驱动发电机发电．只要风速超过3m/s的风就可以用来发电．
风力发电所需要的全套装置，由风轮、发电机和铁塔3部分组成，如图甲所示．铁塔是支撑风轮和发电机的构架，一般建得比较高，目的是获得比较大且比较稳定的风力．在地面上，由于受到地形的影响或建筑物的阻挡，风速会不断波动．但是在三四百米的高空，风速不仅稳定，而且也比地面上大好多倍，可是，风力发电的铁塔不可能建得那么高，有没有什么办法让风力发电机飞到高空去发电呢？
2012年，美国阿尔泰罗能源公司研制出一种可以漂浮在空中的风力发电机，如图乙所示．这种发电机是普通发电机与飞艇的组合．它有一个充满氦气的圆筒形塑料外壳，用来提供升力，外壳的中间是一台普通的风力发电机，由绳索和电缆与地面连接，通过电缆将电传输到地面．它能够在距地面约100米的高度发电，如图乙所示，使用同型号的发电机，它的发电效率是传统风力发电机的2倍．商业用高度可达到约300米，这一高度的风力更强，也更为稳定．发电机工作时利用高空强风发电，风力可达到传统风力塔的5倍．
这款风力发电机可用在偏远地区的工业和军事设施上．它的噪音小，不会对环境造成不利影响．由于他的升降不需要借助起重机，所以装配整套设备只需要几天时间，维护起来也非常方便．
（1）风力发电机把风的动能转化为电能．
（2）请你写出漂浮在空中的风力发电机的两项优点：
①噪声小，不会对环境造成不利影响；
②三四百米的高空，风速稳定而且风速大，发电效率高．
分析 （1）阅读材料，结合风力发电中消耗和获得的能量可做出判断；
（2）根据材料中所描述的风力发电的特点，可分析其优点．
解答 解：（1）风是由于空气流动形成的，具有动能，风力发电时，将风的动能转化为电能；
（2）由题意可知，风力发光的优点包括噪音小，不会对环境造成不利影响；三四百米的高空，风速稳定而且风速大，发电效率高；设备维护起来比较方便等．
故答案为：（1）动；电；
（2）①噪声小，不会对环境造成不利影响．
②三四百米的高空，风速稳定而且风速大，发电效率高．（其它答案合理均可）
点评 本题主要通过对材料的阅读了解风力发电的能量转化以及其存在的优点等，难度不大．
练习册系列答案
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如图所示电源两极间的电压不变R1=4Ω，R2=12Ω，当S1闭合时、S2断开①②都是电流表时两表的示数之比为1：4；当S1、S2都闭合①②都是电压表时两表示数之比为4：3．
13．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 人们规定，自由电子定向移动的方向为电流的方向 | |
| B． | 电源是提供电压的装置 | |
| C． | 大量电荷的定向移动形成电流 | |
| D． | 每秒内通过导体横截面的电荷量越多，电流就越大 |
3．
小明在做用滑动变阻器改变灯泡亮度的实验时，连接了如图所示的电路．她闭合开关S后，发现灯泡L不亮，她将滑动变阻器的滑片P从右端滑动到左端，再滑动到右端的过程中，灯泡L始终不发光．为了排除电路故障，小英用量程为0～3V的电压表进行检查判断．她将电压表的负接线柱与A接线柱连接，电压表正接线柱依次与其他接线柱连接，对应出现的电压表示数如表所示．
根据以上信息，可判断FG段电路一定出现了故障．
小明在做用滑动变阻器改变灯泡亮度的实验时，连接了如图所示的电路．她闭合开关S后，发现灯泡L不亮，她将滑动变阻器的滑片P从右端滑动到左端，再滑动到右端的过程中，灯泡L始终不发光．为了排除电路故障，小英用量程为0～3V的电压表进行检查判断．她将电压表的负接线柱与A接线柱连接，电压表正接线柱依次与其他接线柱连接，对应出现的电压表示数如表所示． | 电压表正接线柱与其他接线柱连接情况 | 电压表 示数/V |
| 与B接线柱连接 | 3 |
| 与C接线柱连接 | 3 |
| 与D接线柱连接 | 3 |
| 与E接线柱连接 | 3 |
| 与F接线柱连接 | 3 |
| 与G接线柱连接 | 0 |
10．如图所示的力，大小接近1N的是（ ）
| A． |  大型拖拉机的拉力 | B． |  一只蚂蚁的拉力 | ||
| C． |  手托两个鸡蛋的力 | D． |  打开易拉罐的力 |
7．以下几种描述中正确的是（ ）
| A． | 通常情况下，人的脉搏1min跳动的次数约是40次 | |
| B． | 人“听到”声音的频率范围是20～2000Hz | |
| C． | 一位质量为60kg的宇航员在月球上的质量是10kg | |
| D． | 人的口腔温度大约是37℃ |
普通公交车进站时通过踩刹车让车身减速到零，在此过程中汽车的机械能转化为内能，这里内能的增加是通过做功的方式来实现的．如图所示，是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一定的坡度，车辆在冲到站台时，将部分动能转化成重力势能，减少因刹车造成的能量损耗．